「玉兔2號」下車了！還在月球背面製造了第一個車輪軌道！

2019年1月3日，嫦娥四號探測器在寬115英里(186公里)的馮·卡曼火山口的灰色泥土地面上成功著陸，接下來從固定著陸器上先前的位置緩緩滑下兩個斜坡，從斜坡上下來了一位「關鍵人物」-----玉兔二號。

說起玉兔二號，在2013年12月，最初的「玉兔一號」月球車與著陸器在嫦娥三號任務中在月球的近側著陸。嫦娥4號最初是作為嫦娥3號的備份而設計的，所以這兩個任務共享很多硬體。2019年1月3日，中國的「玉兔2號」月球車從嫦娥4號著陸器上駛下，在月球背面製造了第一個車輪軌道。

「玉兔2號」及其「著陸器同伴」將在月球背面進行首次深入的科學調查。這兩個飛行器分別攜帶四種科學儀器，這將使他們能夠非常詳細地描述馮·卡曼表面和近地下的特徵。這個隕石坑位於一個更大的撞擊坑內，1550英里寬(2500公里)的南極-艾特肯盆地。

著陸器還將進行一項生物實驗:一個裝有蠶卵和幾種植物種子(包括土豆)的小錫罐。任務小組成員的目標是研究這些生物如何在月球低重力環境中生長和發育。

著陸器和玉兔2號無法將數據直接發送到地球，因為月球的遠端總是背對著我們的星球。事實上，這種通信的複雜性是一個很大的原因，所以遠側的表面以前不歡迎任何運行正常的航天器過來參觀，但是中國做到了！

嫦娥4號將依靠一顆名為「鵲橋」的中繼衛星，它於2018年5月被發射到月球以外的一個引力穩定點。在這個有利位置上，雀橋可以同時看到著陸器和地球的玉兔2號。

然後，在2014年10月，嫦娥5T1任務發射了一個原型艙，進行為期八天的繞月之旅。其主要目標是幫助驗證嫦娥五號返回樣本任務所需的技術，因此嫦娥五號可能有望今年發射，採集月球樣品並返回地球。

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