LCA終於獲得FOC完全戰力標準 但HAL卻未收到開工消息？

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2019年為印度帶來了一條好消息，因為該國第一款自製輕型戰鬥機（LCA）Tejas獲得了FOC完全戰力標準。印度的軍事適航與認證中心（CEMILAC）已經接受ADA提交的設計文件。

CEMILAC是一個印度國防研究及發展組織DRDO的實驗室，它有權對軍用飛機和機載系統進行認證。印度航空發展局ADA則負責Tejas的設計和開發開作，但生產將由印度斯坦航空公司Hindustan Aeronautics Limited（HAL）來完成。

HAL公司目前已經確認可以生產LCA Tejas Mk1版本戰機。HAL已被命令生產20架符合Mk1要求的LCA戰機，該型戰機將擁有完全戰力標準（FOC）。印度空軍已經下達了生產具備初始戰力標準的（IOC）配置的20架LCA Tejas飛機訂單。

印度空軍現在已經收到10架IOC標準LCA戰機，其餘的正在生產中。2016年7月1日，IAF成立了第一個LCA Tejas戰機部隊，印度空軍綽號為「飛行匕首」的第45中隊，已經擁有了10架LCA戰鬥機。有業內人士稱，Tejas戰機早在2001年時完成首次試飛的。

一位印度高級部官員稱：「認證機構已經批准HAL公司開始生產FOC配置下的LCA戰機。。但是，實際上FOC的標準需要經過大量測試和試驗後才能達到預期要求。」

不過，即使獲得了重大進展。HAL公司依然因其推遲的LCA戰機的製造項目面臨許多批評。在去年10月的空軍節時，印度空軍元帥BS Dhanoa提到了HAL公司在包括蘇-30SM，美洲虎，幻影-2000和LCA在內的幾個軍機項目中都出現了嚴重的延誤問題。

LCA Tejas是一個擁有三十年歷史的項目，這是一種單座，單引擎多用途輕型戰鬥機，印度自己聲稱該機實現了60％國產化。2017年11月，IAF在投入單引擎戰鬥機的同時，向政府表示，由於其能力有限，Tejas戰機並不足以保護印度的天空。

據信，印度空軍告訴國防部，Tejas在戰鬥中的有效留空時間僅為59分鐘，只能承受約3噸的外掛武器重量，遠遠低於全球市場上其他同樣的單引擎戰機的能力。IAF還告知政府，Tejas的維護費用也非常高。為了保持其運營效率，IAF已經發布了全新的戰機全球採購招標方案。

雖然對LCA性能並不滿意，但是2017年12月，印度空軍在受到政府壓力的情況下還是再一次宣傳訂購83架LCA Tejas輕型戰機。其中，73架為「Mark-1A」型升級版本，其餘10架則是雙座教練機。印度空軍要求訂單將按照FOC標準的要求規格進行生產。不過雖然該公告是印度空軍公布的，但是HAL公司尚未正式收到任何正式啟動生產線的消息。

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