中國這款隱身能力超殲-20的飛機首飛成功，未來大有作為！

軍情 01-06

近日，國內有關媒體報道，中國航天科工集團某研究院下屬的無人機公司成功研製了最新的「天鷹」無人機，並成功起降試飛；這是我國在殲-20、殲-31、利劍、某型無人機成功試飛後，第五款能夠隱身的飛機。

據2018年11月舉行的第十二屆珠海航展上公布的相關資料，「天鷹」無人機屬於戰術無人機，最大起飛重量為3噸，內置彈艙載彈量控制在500千克以內，其主要被用來在前線高危戰場環境中，執行對重要目標進行滲透、攻擊或抵近執行戰役戰術偵察任務。

「天鷹」無人機與「利劍」無人機不同，因為「利劍」無人機可能未來會被配置在航母上，其在設計上採用了翼展較小的小展弦飛翼氣動布局，以換取較高的飛行速度，雖然其飛行速度仍低於超音速，但最大飛行速度非常接近音速。而「天鷹」無人機在設計上，則採用了機翼翼展較長的大展弦比飛翼氣動布局，其翼展長達15米左右。

雖然，大展弦比飛翼氣動布局讓飛機的阻力變大，從而讓其最大飛行速度也在0.8倍音速左右；但這種氣動布局，讓飛機的升力係數提高，讓其能擁有優異的航程。與「天鷹」無人機大小、氣動布局最為貼近的美國洛克希德·馬丁公司的RQ-170「哨兵」飛翼無人機，其最大航程就高達6000公里。

由於航發這塊「心病」常年困擾著中國，許多網友擔心「天鷹」無人機的航發情況。因為，航天科工集團飛航導彈研究院下屬的飛航動力研究所，具有完整的小型渦、渦扇、衝壓及組合發動機研製生產的能力，並且已完成推力達1000公斤級別渦扇發動機的自主研製；而這款發動機還早已完成了高空試車台與伊爾-76運輸機改裝的飛行台的發動機鑒定工作。也就是說，該發動機的實用性已得到檢驗與保障，因此，「天鷹」的航發完全不是問題。

「天鷹」無人機的最大優勢在於隱身能力，因為該無人機在體積上遠小於殲-20等大型隱身戰機，其「小身板」加上獨特的隱身設計，能有效的降低雷達反射截面積，讓其隱身性得到加強。而在尾噴口的設計上，與大多數飛機採用標準的正圓形不同，其採用了橢圓形的設計；據悉，橢圓形尾噴管能加快航空發動機外涵道空氣與內涵道高溫尾氣的摻混速度，降低紅外輻射係數，從而提升飛機的紅外隱身能力。

由於「天鷹」飛翼布局採用了翼身融合體的結構，這種結構沒有了傳統飛機的平尾和垂尾，因此存在穩定性不足等問題，這會導致其抗強氣流的干擾能力差，從而增加該機航跡跟蹤與穩定性控制的難度。據有關資料顯示，「天鷹」無人機採用了基於神經網路補償動態逆控制飛控系統，該飛控系統的技術水平與美國F35、X36戰機飛控系統技術水平相當。