這型戰鬥機在印度已達到50％國產化，為何還要引進西方戰機？

印度軍隊所使用的武器裝備可是出了名的「萬國造」，而目前印度空軍的主力戰鬥機就是蘇-30MKI，這是俄羅斯為印度專門研製的一款戰鬥機，印度總共訂購了272架，目前已加入現役部隊的有242架，如今正在進行最後30架的生產工作。

其中比較有意思的是，印度的這些蘇-30MKI戰鬥機，除了首批50架是直接向俄羅斯整機購買之外，其餘的222架是分四個階段，根據俄羅斯蘇霍伊設計局的授權，然後按照許可證來生產的，也就是說，印度在其中還參與了飛機的建造。

第一階段是俄羅斯提供整件，由印度組裝。第二、三階段為印度和俄羅斯各生產部分套件，由印度自行組裝。

而從2013年的第四階段開始，俄羅斯僅僅提供了部分零件而已，大部分的零部件還是由印度自行生產的，據說這個國產化還達到了50%之多。值得注意的是，印度開始第四階段自行生產後，蘇-30MKI生產成本在3年之內，迅速從5000萬美元飆升到1.02億美元。

那麼既然蘇-30MKI都已經達到了50%的國產化，印度為何還要繼續從西方歐美國家進口其他戰鬥機呢？

首先，雖然蘇-30MKI的國產化達到了50%，但是這個比率是非常低的，還不足以讓印度擁有自行生產戰鬥機的能力。更何況，印度國產的蘇-30MKI戰鬥機，成本和價格遠超過進口……

而且，目前印度空軍對於蘇-30MKI重型戰鬥機的需求已經基本滿足了，畢竟它的國土面積只有298萬平方公里，綜合這個面積來說，600多架戰鬥機，其中包含242架蘇-30MKI重型戰鬥機的印度空軍裝備已經足以滿足其國防需求。

相比較下，印度空軍的中型和輕型戰鬥機部隊中，69架米格-29都是上世紀80-90年代進口的早期型米格-29，以及將近200架的米格-21戰鬥機都已經機齡老化，使用壽命殆盡，繼續改進的潛力和性價比太低，急需替代。

同時再攻擊機部隊中，約120架的米格-27也是上世紀80-90年代的產品，而且還是印度自產，質量差，也急需退役。160多架美洲虎攻擊機，雖然由於是英法進口，質量和保養水平較高，現在在翻新使用，但是平均機齡也在30年以上。所以印度現在主要是對於中型和輕型戰鬥機比較關注，需求量相當大。

另外，印度的軍購盟友俄羅斯也沒有能拿的出手的中型和輕型戰鬥機，因為它在這個領域只有改來改去的米格-29（米格-35），印度雖然買了一批米格-29K艦載機，但是對其評價非常惡劣，故障率太高，根本不經摔。所以印度之前的採購陣風，以及現在計划進行的輕型戰鬥機招標，都是為了彌補中輕型戰鬥機的缺口，進行這方面的升級，對增加蘇-30MKI數量沒有什麼影響。

所以印度為了保證它對中國和巴鐵所謂的「空中優勢」，就只能從歐美那裡想辦法了。而且印度也計劃從2019年開始，將開始換裝從法國引進的陣風戰鬥機。但是印度僅僅購買了36架，這就讓人有點匪夷所思了，既然引進戰鬥機，就這36架恐怕是不夠摔的哦。

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