轟-6K遠海訓練時為何都是蘇系列戰鬥機護航

二戰時期，轟炸機遠離基地，實施對敵空中轟炸作戰時，一般都有大航程的戰鬥機提供空中掩護，倘若沒有戰鬥機的伴飛，轟炸機面對敵戰鬥機時，基本上毫無還手之力。

儘管二戰時的轟炸機，也裝有一定數量的航空機槍或機炮，但許多時後，也僅能用來自衛，震要打下戰鬥機，是非常不容易的。

轟-6K是在老舊的轟-6轟炸機基礎上研發的新型准戰略轟炸機，之所以在「戰略」兩字前加一個「准」字，蓋因轟-6K滿油狀態時，最大航程為8000-9000公里，離美俄戰略轟炸機動輒1.2萬公里以上的最大航程，還是有一定的差距，所以轟-6K並非真正意義上的「戰神」，儘管國內軍迷給其戴上了「戰神」的桂冠。

近年來，隨著海空軍作戰任務由近海防禦向中遠海作戰轉變，在新型的戰略轟炸機轟-20仍然未服役背景下，轟-6K轟炸機無疑是空軍最新銳的也是航程最遠的轟炸機，隔三差五地前出西太平洋或繞包島飛行。

為防止空中意外事情的發生，常見有空軍的蘇-30、蘇-35、殲-11B等主力戰鬥機伴飛，之所以選擇蘇系列戰鬥機執行空中伴飛任務，蓋因為這些都是重型戰鬥機，具備滿油3000公里以上的最大航程。

一般轟-6K出海包括返航基本上都在3500公里以內，超過了這個航母，即便大航程的蘇系列重型戰鬥機，也必須有空中加油機伴飛，中途實施一次空中加油，才能保證伴飛轟-6K飛得更遠。

儘管成飛的殲-10戰鬥機作戰性能非常先進，但由於是單發動機，導致其最大航程只有2000餘公里，因此無法執行伴飛轟-6K前出西太平洋或繞寶島飛行的任務。

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