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我國第一種五代機,竟和殲轟-7有關係?比殲20早二十多年

在我空軍的戰鬥序列當中不只有戰鬥機和轟炸機,也有像SU-24那樣的戰鬥轟炸機,這就是享譽海內外的殲轟-7「飛豹」。如果單說這型戰機並沒有什麼特別的,它服役的年代比較早,除了升級航電系統和機身材料的改進型以外也沒什麼亮眼的地方,反而不如能夠甩投戰術氫彈的強-5更彪悍。可是大家可能不知道,飛豹的衍生型號差點成了我國第一架隱身戰機。

飛豹戰鬥轟炸機

我國的五代機起始於上世紀80年代,當時美國的ATF項目(競標先進戰術戰鬥機合約,最後F-22脫穎而出)已經上馬立項,可空軍還沒有能夠和F-15正面對抗的機型(殲-10還沒問世)。如果跟不上時代步伐很可能就要被美國甩開兩個代差,嚴重的緊迫感讓當時的設計單位和部隊決定我們也要研究五代機(當時叫四代機)。

當時的命名叫殲轟七發展型

但當時我們對五代機需要具備的4S標準並沒有概念,許多研製工作沒有頭緒,不知從何下手。恰逢1990年中俄之間恢復了航空領域的交流,我們從俄羅斯二手引進了美國發明的目標指導研發概念,即部隊根據潛在威脅提出所需裝備的規格與性能,再由研製單位驗證設計。有了明確目標,設計工作很快就開始了。

明顯的雙斜切進氣口

可能是為了順應當時整合對空、對地兩用功能的多用途戰鬥機概念,中國最早的五代機被劃為殲轟-7發展型,從立項之初就確定了要能夠執行對地精確轟炸任務,同時具備隱身能力。根據當時新聞中放出的畫面我們可以看到「隱身豹」的原型在設計完成後已經和原先的殲轟-7完全不在一個路數上了,採用了雙斜切進氣口、外傾雙垂尾和雙發布局,外形與F-22十分相似。

當時就確定要採用DSI進氣道

當時我國不僅沒有研發五代機所必須的條件和技術,而且缺乏整套未來空戰體系的明確構想,直到海灣戰爭中美軍教科書式的信息化戰爭打醒了全世界。也就是在此時我國認識到了在積累還不夠的情況下強行彎道超車無疑是揠苗助長事倍功半,於是潛下心來開發殲-10。

比例模型

1992年殲轟-7正式服役,也就是在這個時候我國的五代機研製工作徹底獨立出來,而飛豹戰鬥轟炸機的戰術定位經過整理思路變得十分清晰,就是能夠在超音速條件下對陸地和海上目標進行精確轟炸,是不折不扣的戰鬥轟炸機。

飛豹發展型的原型機

也正是因為如此,它的機體構型不可能和未來用於制空的空優戰鬥機混為一談,隱身豹最終以理智和自省的方式隱匿在了我國航空發展史的長河之中。

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