把戰士綁在飛機機翼上往下扔手榴彈，可以這樣轟炸嗎？

最需要考慮的因素就是「溫度」。在同一氣壓條件下，海拔每升高1000米，氣溫下降6度。無論是戰鬥機還是轟炸機，隨隨便便都可以爬升幾千米，天空中的溫度恐怕都到零下數度了。如何抵禦高空中的寒冷是個重要問題。解決問題的答案很簡單——多穿衣服，越多越好。不然等到了天上，抵禦寒冷只能靠身體不斷的抖，抖，抖！

飛機往下扔手榴彈，水平轟炸肯定不行，沒啥實際效果，那麼只能採取俯衝轟炸的方式。這時候會產生氣壓，對被綁的戰士身體素質要求得高。不然腦袋缺氧暈過去，就無法扔手榴彈了。另外，飛機在空中飛的時候，離地面至少幾百米，戰士是被綁著的，必須要膽子大，心裡素質還得好。試想，萬一繩子鬆了，就很可能會掉下去……

另外，這種轟炸方式只能在防禦方缺少對空武器的情況下才能進行。如果敵人擁有不少高射機槍和高射炮，把人綁在飛機扔手榴彈基本和送死沒啥區別。在俯衝轟炸的方式下，飛機幾炮就會被打下來了。雖然這種轟炸方式需要考慮的因素很多，但我軍戰史上還真出現過，只不過是坐在飛機上往下扔手榴彈。

1931年，紅四方面軍為了奪取湖北重鎮黃安，發動了黃安戰役。在我軍執行戰役第三部分——攻取黃安城的時候，空中開來一架飛機。國軍誤以為是自己的空軍部隊前來支援，歡呼高叫。結果飛機一飛而過，落下來的卻是手榴彈和傳單。執行轟炸任務、坐在飛機裡面的正是大名鼎鼎的陳政委昌浩。當年，陳政委非常年輕，只有26歲。可惜，後來因為一些眾所周知的原因，無緣授勛。不然，按照他的資歷和功績，至少是個大將。

當然，專門投擲炸彈的轟炸機，在一戰初期也出現了。法國就曾用「瓦贊」式轟炸機，炸過德國的火車站。不過這時的轟炸機，性能也比較原始。反而是挨了炸的德國，很快開發出了新型轟炸神器：飛艇。

從1915年1月起，德國的飛艇就開始對英國進行轟炸。這種飛艇的飛行高度高于飛機，充上足夠的氣體就能飄過來。優哉游哉的德國投彈兵，在飛艇里拿著炸彈就往城市裡扔，果然炸得英國人驚慌失措。1915年5月，德國齊柏林飛艇在倫敦一口氣造成了三十七人傷亡。雖說傷亡不大，卻鬧的英國舉國恐慌。特別是英國人發現，當英國人往德國飛艇上投擲炸彈時，這些炸彈竟然都被飛艇「彈」開，儼然刀槍不入的怪物。

不過，這德國飛艇的把戲，沒多久也給戳破了。一次德國飛艇又來轟炸，英國飛行員魯濱遜憤然駕機迎戰，抱著拼一把的決心，魯濱遜用飛機上的機槍掃射飛艇，沒想到一梭子打出去，龐然大物般的德國飛艇瞬間爆炸：這個能隨心所欲投彈的大傢伙，原來這麼不堪一擊。自此之後，「飛艇轟炸」的念頭算是打消了，還是開發飛機靠譜。

於是接下來的幾年裡，列強都紛紛開發各種各樣的轟炸機，飛機的性能突飛猛進，很快就不是一戰初期扔手榴彈砸石頭的模樣。英國法國德國義大利都有了自己的轟炸機編隊，專門投擲重型炸彈。「開飛機扔手榴彈」的打法，在西方戰場上，就此成了歷史。

至於許多影視劇里那種「把戰士綁機翼上扔手榴彈」的場面？即使在飛機十分落後的一戰初期，也是實戰效果有限的：機翼上風力極大，能見度極低，又是超低空飛行，顯然比飛行員扔手榴彈更玩命，關鍵是，除了嚇唬敵人，基本沒有殺傷效果

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