重型機還是中型機？航母越來越大，航母上的戰機會不會也越來越大

航母作為海上移動機場，她自身不具備作戰的火力輸出能力，但在艦載機的配合之下，航母反而成為航母戰鬥群的核心，並且發展成為海軍目前與未來的主要作戰選項。為了更好地發揮出空海聯合作戰的優勢，艦載機的選擇上自然十分講究，在航母有限的載重重量和空間的限制之下，選擇合適的飛機既是技術，也是一門藝術。

中國發展航母的時間不長，艦載機的選用上，向外軍借經驗就是最好的選擇。在擁有航母的這些國家裡，美國人是使用航母最多，最長，最有心得的國家，從美國人現有航母的艦載機配置和未來艦載機的發展趨勢上看，未來艦載機的選擇上，很可能是傾向選擇重型艦載機。

現在的美軍艦載機主力機型選用了F/A-18E/F，早期版本的F-18是作為F-14的搭配來運用，更輕一點的F-18與F-14構成中型與重型互補的格局。但在不斷的更新之後，F/A-18E/F的起飛重量已經達到了30噸左右，距離當初的「中型」身材已經相去甚遠了。

未來在戰機的發展趨勢上，五代機上艦是必然的，F-22已經達到38噸的最大起飛重量，到了F-35C這種內置彈艙垂直起飛的五代機時，30噸以上肯定是避免不了。那麼在新型戰機的更新趨勢下，似乎就沒有中型機的「位置」，或者說美國軍方可能就沒有打算在艦載機的發展上往中型機的方向去。

如果說發展的方向已經轉變到重型機，那麼也是很有可能的。一來五代機的出現和發展都是隱身戰機的外形，這樣的設計要求彈藥不可外露，那麼為了保證足夠的載彈量和可觀的巡航距離，戰機可能要相對大。二來航母的建造也走向十萬噸的級別，核動力航母能夠比以往的航母攜帶更大的重量，更多的飛機，重型機並不會降低航母的載機數量。

最後就是火力至上的原則一直沒有改變，但為了保持這種優勢，更先進的雷達與發動機可能會令重量進一步上升。中國海軍的航母探索之路依然在朝前走，未來會有什麼樣的發展，還是非常值得期待的。

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