從北斗導航到變軌機動，嫦娥四號降落月球，都用上了哪些高端技術

近日來，有關嫦娥四號在月球背面著陸的消息成為各大網站的頭條。本次嫦娥落月，是人類歷史上第一次登陸月球背面，其技術難度遠高於冷戰時期美蘇發射的月球探測器的水平。

央視網1月6日報道，世界各國對於我國航天所取得的成就都表示了祝賀和欽佩，其中俄羅斯空間科學研究所所長彼得魯科維奇就對媒體說，嫦娥四號登陸月球背面是巨大技術成就。在此之前，世界上沒有一個國家取得過這樣的成就。

雖然月球作為一顆星球，其體積巨大，但是由於地球距離月球38萬多千米，航天器從地球發射，並能精確抵達月球，這樣的精度，即使英法德日等國也辦不到，目前僅有中美和前蘇聯真正實現。由此可見，我國的精確導航和定位技術水平已經到達了非常了不起的水平。

運載火箭發射嫦娥四號並非直飛月球，而是要通過多次機動變軌，才能抵達月球，這期間任何一次機動失敗，整個工程都將功虧一簣。整個飛行過程當中要使用到航天變軌技術和戰術導彈的機動變軌技術基本上一脈相承，同時整個飛行過程都有自動化的星載計算機進行控制，因此也體現了我國導彈技術的可靠性和高精度。

由於嫦娥四號著陸點在月球背面，而受電磁波直線傳播的制約，位於地球的航天測控中心想要聯絡嫦娥四號，必須通過衛星進行中繼制導。我國還專門發射用於通信的「鵲橋」中繼通信衛星，專門負責地球和月球背面嫦娥四號的聯絡工作。由此可以看出，我國在遠距離通信技術上也已經躋身世界前列。

正是因為有千千萬萬不計名利、埋頭苦幹的科研工作者，我國的科學技術才能如井噴一般驚喜不斷，讓世界刮目相看。用網友們常說的一句話，就是：「我們的征途是星辰大海。」

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