你只知道當年瓦良格號受到土雞「百般刁難」，但你不知道還有很多

當時瓦良格號通過博斯普魯斯海峽受到了土雞的「百般刁難」，土耳其當時對中國的態度可不咋滴，不像現在這麼熱情，根據美國指示行事的土耳其，不僅不放水，還幹勁十足，以瓦良格號體積太大，必須被拖船拖著走，這樣的總總理由，非不讓過。

經過博斯普魯斯海峽海峽之後，有兩條路可以走，第一是抄近路，走蘇伊士運河，第二條路是環繞整個非洲，之後進入太平洋。走蘇伊士運河無疑要更近，而且近的不是一點而是近萬公里路程。

最後沒有辦法我們抱著試試的態度，求助了希臘，也正是希臘這樣一個值得交的朋友，義無反顧的幫助我們，為瓦良格號提供擔保，並且還出動拖輪，幫助我們拖拽。在剛剛出達達尼爾海峽後又遇到了風浪，拖拽的纜繩被拉斷，是希臘幫助我們保住了瓦良格號，因此希臘還犧牲了一名船員，希臘的恩情我們永遠都沒忘。我們在希臘2004年發生主權債務危機時，世界所有國家都在看希臘的笑話，我們伸出了援助之手。這全是因為當年的希臘曾經幫助過我們，滴水之恩，當湧泉相報。

因為已經有土耳其的教訓，讓我們知道了被人刁難的滋味。還有當時的國際環境，我們寧願繞道也不走蘇伊士運河，按照蘇伊士運河的條件，運河長度190.25千米。運河深度：22.5米。水面寬度(北/南)：345-280米。最大船舶吃水允許值：18.8976米。那麼我們的瓦良格號吃水不到11米，完全通過沒問題。可是有了土耳其的教訓，我們沒有選擇這條近路。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！