汽車：2018年奧迪RS5評測

汽車：2018年奧迪RS5評測

當奧迪在第87屆日內瓦國際車展上揭開2018年RS5的封面時，有點震驚。它出現了一個較小的引擎，準確地說，少了兩個圓柱體。而且重量較輕，重量減輕60公斤。有一句古老的諺語說，越少越好，我們將會發現新款RS5雙門轎跑車有多麼真實。減少兩個氣缸會更有趣嗎？讓我們來看看。

由於降低的姿態，最小的機翼和19英寸的輪子，它喚起了非常激進的姿態。憤怒的正面是黑色矩陣LED前照燈，大型蜂窩「單框架」烤架和保險杠上的大量進氣口的組合。後部有一個經過修改的保險杠，可容納大型雙排氣管和一個擴散器，並由行李箱上的唇形擾流板完成。從各方面來說，這應該是一個盛大的旅行者。

打開門，您將受到精心設計，智能和漂亮的內飾的歡迎。銀色對比色縫線和碳纖維元素的結合使其具有非常有品味的運動魅力。外觀採用多孔皮革包裹的平底方向盤完成。由於控制裝置易於查找和操作，因此布局非常符合人體工程學。座椅設計遵循蜂窩狀圖案，並採用對比色縫線，使其非常獨特。前鏟斗可以電子調節，交通非常舒適。哦，我是否提到前排座椅還帶有相當適當的按摩功能？

本地設備標配Bang＆Olufsen音頻標準，通過Apple CarPlay和Android Auto或者很好的藍牙獲得智能手機連接。後排座椅既舒適又舒適，為成人乘客提供良好的頭部和腿部空間。它還有一個寬大的行李箱，40/20/40分體摺疊后座椅靠背，以防你決定購買相當大的東西。

正如我們之前提到的，它失去了正常的4.2升V8引擎，取而代之的是保時捷開發的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，這款引擎也出現在Panamera 4S上。它的輸出功率實際上和V8相同，從1900轉/分鐘轉到5000轉/分鐘轉矩要比V8大100Nm，轉矩要大600Nm。

RS5在幾乎所有的駕駛條件下都非常靈敏，這要歸功於高效的雙渦輪增壓器，它可以在相對較低的1900轉/分時提供最大扭矩。打開「動態」可以提供更好的響應，更大聲的排氣音和更具侵略性的後差設置。在賽道上，開闊的道路或曲折的東西真的很有趣。奧迪還推出了7速雙離合汽車，用於配備換擋撥片的全新8速ZF自動變速箱。它出奇的順暢，快速換擋，與動力總成完美匹配。

在操控方面，它輕鬆地進行了彎道和轉彎。得益於精心設計的底盤，quattro全輪驅動和扭矩矢量後差速器，它使您成為更自信的駕駛員。乘坐低調UHP輪胎的19英寸車輛可以實現文明駕駛，自適應懸架為舒適模式提供了更多幫助。但如果你想找一些更柔軟的東西，運動型轎跑車可能不適合你。當你在這裡時，讓自己成為一名司機。大型交叉鑽孔轉子與前部6缸前卡鉗和單活塞卡鉗交叉鑽孔後盤相結合，停止動力綽綽有餘。

以上是奧迪RS5的相關信息，你對於這款車有什麼想說的？它是不是你的理想型呢？

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