又一技術突破歐美封鎖，創下新紀錄，海洋管道領域中國或成領頭羊

可喜可賀！

我國的管道內檢測技術取得重大突破，完美避開歐美等國家的技術封鎖，達到國際一流水平，或許在海洋管道領域，中國有望成為全球領軍者！

海底管道，顧名思義就是通過密閉的管道在海底連續地輸送大量油氣的管道，是海上油氣田開發生產系統的主要組成部分，也是目前最快捷、最安全和經濟可靠的海上油氣運輸方式。

雖然海底管道在油氣輸運上發揮著重要的作用，但同時也有著超高的風險！

還記得2010年發生的「墨西哥灣漏油事件」嗎？那是美國歷史上最嚴重的漏油事件， 由於沉沒的鑽井平台和海底之間的管道破裂，導致原油泄露長達87天！

但嚴重的事故也沒得打消世界各國探索海底管道技術的熱情，油氣能源對一個國家的發展來說實在是太重要了。

為了減少事故的發生，各國在修建海底管道的同事，也非常注重通過管道內外檢測技術來保障海底管道的安全性。當然，我國也不例外。

目前，國內管徑最大、距離最長的長輸原油管道是杭州灣海底長輸原油管道，由於杭州灣海底管道所經過的海洋情況複雜多變，所以該條管道的檢測對我國來說至關重要。

然而中石化的研究人員不負眾望，率先成功研發出我國具有完全知識產權的管道應力檢測系統。

靠著這套自主研發的管道內檢測設備，我們可以檢測中最小長度為5毫米、最小深度為0.5毫米的腐蝕和機械劃傷等問題，還能對有問題的部位進行定位。這真是我國在管道內檢測技術上一大突破。

其實近年來，我國在管道技術上的進步還遠遠不止這些。在去年5月份，香港國際機場改擴建項目中，兩條長達5200米的並行新航空燃油管道在海面以下實現順利通油，這個項目還標誌著我國的水平定向鑽技術創下世界新記錄。

在我國進步的同時，其他國家也在不斷改進，但此時由我國自主研發的管道內檢測設備更能體現出中國在海底管道領域的潛力，假以時日，中國定會成為管道檢測技術領域的領頭羊！

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