大佬集中開始架構調整，「下半場」戰役始於2019？

2018年9月20日，美團點評正式在港交所掛牌上市，開盤即上漲5.65%。一周後官方首次公開財報，數據顯示2018年上半年餐飲外賣業務完成160億元收入，同比增長90.9%。時間在過了一個月之後，美團點評做了一個意料之外、情理之中的決定，宣布進行新一輪組織升級，在戰略上聚焦Food+Platform，並以「吃」為核心，組建用戶平台，以及到店和到家兩大事業群。

不難推測，美團此輪組織升級或是受到餐飲外賣營收比重的影響，作為主要的盈利部門，將核心更多放在以「吃」為核心的To B業務上，也符合公司進一步發展的需要。而無獨有偶的是，在2018年的下半年，不僅僅是騰訊、美團進行了旗下業務的整合及架構的調整，互聯網圈內的諸多企業，也不約而同地開始了各自的微調或大改。

【強化To B業務：「顧客就是上帝」】

2018年12月5日，滴滴出行發布一封員工郵件，正式宣告組織架構進行升級。在此次升級中，滴滴諸多核心業務進行了合併與調整，較為搶眼的除了專快車事業群進行合併之外，就是原小桔車服和汽車資產管理中心的合併，並順勢成立了車主服務公司。這個新的車服公司除了負責原有的網約車安全及資源保障外，更為重要的任務是在汽車後市場服務的基礎上，探索汽車新零售業務。

其實早在2015年12月，滴滴出行就宣布其「滴滴試駕」頻道面向終端用戶開始售車，當時主要覆蓋北上廣深等6個城市。而在2017年9月，又有消息稱滴滴將推出二手車銷售服務。其實滴滴這個一站式出行平台，在車輛的銷售上有著天然的優勢，依靠著多年積累的龐大數據池，無論是乘客買車還是車主換車，都能做到直接觸達用戶。而滴滴這個平台對於汽車廠商來說，也早已成為一個出色的展示和銷售窗口，因此在To B方面，滴滴可以說有著不小的優勢。

而同樣服務上有所升級的企業就是京東，12月21日京東宣布進行架構調整，今後將圍繞以客戶為中心，劃分前中後台。其中中台部門主要以To B為主，旗下細分為3C電子及消費品零售事業群、時尚居家平台事業群，以及生活服務事業群，從名字上來看，則囊括了京東目前最為重視，也是最受消費者喜愛的3大板塊。

【強化技術提升：科技是第一生產力】

比起前面提到的兩個以服務為重點進行調整的企業，另一些公司則是更為強調技術層面的組織架構調整。近年來，百度對於AI領域的投入可謂是有目共睹，作為BAT中唯一市值遲遲未突破千億的互聯網巨頭，其近年來在熱門業務如外賣、錢包等領域表現都不甚出色，其背負的壓力可想而知。但是隨著人工智慧潮流席捲，百度在技術層面的優勢則再度得到體現。

2018年12月18日，百度發布架構調整信，宣布ABC智能雲事業部正式升級為智能雲事業群組（ACG），同時還承載著人工智慧To B的業務和雲業務。憑藉著「All in AI」的重要決策，百度在人工智慧技術的落地方面取得了不錯的成績，尤其是智能音箱「小度」走進千家萬戶，也為人工智慧技術的數據池注入了大量珍貴的資源。以此為基礎，百度在人工智慧To B端的業務也有了更為雄厚的基礎。

同樣對「智能」有所反應的還有阿里巴巴，目前阿里雲事業群已經升級為阿里雲智能事業群，將負責加強技術、智能互聯網的投入和建設。實際上一直有觀點認為，大規模的電子商務服務的實踐，實際上就是在為雲計算提供技術儲備的過程，因此像是阿里和亞馬遜這樣電商服務起家的公司，在計算及存儲資源的綜合配置以及優化方面，已經積累了豐富的經驗，接下來就需要進一步鞏固平台價值，以保證在未來或將開展的雲服務中能維持更多的優勢。

【互聯網的「下半場」，終於來了？】

通常來說，企業組織架構的調整多是因為外界經濟或政治的發展，以及自身改革的需要。對於原有核心競爭力強大的企業來說，往往更容易遇到所謂「優勢陷阱」：雖然管理流程和業務模式相對成熟，但業務的總體增速和組織效率都出現了下降，在這種模式下往往會造成失去新的刺激，從而難以發展出第二增長曲線，因此也意味著在今後應對風險時的調控能力大幅下降。

在2018年的下半年，我們能看到互聯網圈幾個領頭企業幾乎是不約而同地開始了自我變革，積極開展組織架構調整，以應對外在經濟政治環境的變化，以及自身平台的發展需要。

從短時效應來看，這次集體「組織架構調整」將會整合各平台現有的優質，並積極尋找新的業務發展刺激，以幫助企業開拓更為廣闊的市場。而從長遠來看，經過這一輪的洗禮，原本既定的互聯網行業格局也或將迎來新的變化，或許專家們總掛在嘴邊的「互聯網下半場」，終於要在2019年揭開帷幕了。

【本文圖片來自網路】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！