秦始皇除了萬里長城，還留下了一條「雙向8車道」的高速公路

秦始皇在很多歷史上被稱之為暴君，因為在他的執政時期實施了很多暴政，讓底層百姓怨聲載道，但是在後世價值上秦始皇的功績和他的殘暴相比，則是讓我們更加尊重這位歷史第一帝。秦始皇的眼光是超前的，他的大局觀念是當時其他諸侯國所缺失的。大家都知道秦始皇為了抵禦當時的北方少數民族而修建了長城，但是卻很少有人知道秦始皇還修建了當時世界上唯一一條的高速公路，秦直道。

秦直道的修建只花費了兩年半，全長有700多公里，車道寬有50米，比我們現在社會上的雙向8車道還要寬上許多。這都是2000多年前勞動人民用僅有的落後工具，用手和腳從沿路的山嶺和沙漠草原之間修建出來的，而且沿路還有驛站和郵亭等設施，這樣耗大的工程不可謂是一個奇蹟。後來專家們還在河南地區發現了一些如同現在火車軌道形狀的木製軌道，由此推斷應該是在當時馬車拉物件的軌道，也便是當時秦朝的"車同軌"的產物，比火車軌道的發明不知道提前了多少年。

秦直道的起點是現今的咸陽淳化縣，一路北上到現今包頭附近，大概走向南北相直，是秦國咸陽到達陰山最快的捷徑。這樣一條高速公路，在戰爭連發而又交通不便的古代，充分保證了軍隊的補給物資，和軍隊支援的有效性，對北方的侵略民族有著相當大的震懾性，對後世一直到解放戰爭時期都有著很大的作用。西漢時期匈奴曾經兩次南下，其中一次已經佔據河套地區，但是不久便又撤走，就是因為旁邊的秦直道帶來的威脅，西漢軍隊隨時有可能攻進。唐代的時候李世民多次征戰突厥，也是利用秦直道才能大獲全勝。

秦直道在軍事上意義重大，但是它在南北溝通，經濟文化交流上產生的作用更是巨大的。秦漢推行移民戍邊的政策，人們沿路而居，原來的畜牧區有了農耕文明的繁盛，轉變為半農半牧的地區。乾隆年間這條道上的貿易往來更是繁盛，據當地的老人回憶說，平時的秦直道上驢車馬車都川流不息，當關中棉花向北運輸的時候，一路上都可以看到白茫茫一片。

秦始皇時期百姓雖然遭受了很多的苦難和挫折，但是因為他們的辛苦造福了幾代人，一代人干幾代人的事情，以至於那代人太累了。就好像我們現在社會的上兩代人一樣，他們背負了太多，只是秦始皇時期的手段太過激進了，所以走向了崩盤，不然秦朝的歷史也將是一個新的面貌。

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