中國殲20換國產發動機試飛成功，成績怎麼樣？

成績很好，一分鐘巡航速度可達52公里了，這一數據來自央視的官方報道，但是由於該速度接近2.8馬赫，因此令人震驚，這意味著殲20在飛行最大速度和巡航速度上都超過了F22。也正因為如此，人們認為是央視的錯誤，應該是最大速度為2.8馬赫，但是平時很少飛到這一速度。

圖為裝備了雙發太行發動機的殲20戰鬥機。

不論如何，這一數據也是殲20量產後使用國產的太行WS10B發動機飛出來的效果，這對於推力比美國F22戰鬥機使用的F119發動機推力小1噸多的太行WS10B而言非常不易，說明殲20的氣動設計非常優秀。本身，殲20就不是F22那樣的常規布局設計，殲20是一架側重於高速性能發揮的戰鬥機，曾被飛行員稱為，一旦進入超音速，就是殲20的天下。

殲20戰鬥機的飛行性能非常優秀，五代機里可能僅次於俄羅斯的蘇57了。

殲20戰鬥機使用國產發動機具備了作戰能力，但是這一成績還不是終點，畢竟殲20今後一定會換裝推力達到18噸的渦扇15。如今的太行WS10B發動機的推力為14噸，單發比渦扇15小了4噸，雙發要小8噸之多，如果給殲20換裝了雙發渦扇15發動機，那麼殲20的機動能力和飛行性能將只能用可怕來形容了，這將是世界上最靈動的戰鬥機。

央視報道殲20一分鐘可以巡航52公里。

實事求是的說，無論是正在使用的俄制99M1還是正在試飛中的渦扇10C（姑且這麼叫著吧），都不是殲20的理想動力。裝備這兩款發動機的殲20隻能實現最低限度的超音速巡航（即開加力跨過音速，然後關閉加力實現幾十分鐘的超音速飛行），卻無法實現高馬赫超音速巡航（不開加力實現1.5馬赫以上的持續飛行）。

無論是F22還是殲20，這兩種頂級四代機超強的制空性能上是通過高度隱身和超巡來實現的。隱身對空戰的影響不用多說，可以大大壓縮敵方發現、鎖定自己的距離，使本方處於單向透明的優勢地位。而超巡對提高空戰性能的價值主要體現在兩點：一是憑藉較快的速度迅速佔位，獲得比對方更好的態勢；二是載機較高的速度也賦予了導彈更高的初始速度，提高了導彈的有效射程、擴大導彈的不可逃逸區，同時降低對方導彈的不可逃逸區，在攻防兩個方面擴大本方的優勢。

F22氣動設計的重點就是優化高馬赫區間的機動性，據稱F22在1.6馬赫時機動性能最佳。而三代機氣動優化的重點是在0.8-1.2馬赫的跨音速區間。正因為這個原因，F22即便掛著龍勃透鏡也能輕易打敗F15這樣的三代機。

F22能實現1.6馬赫以上的超音速巡航主要通過兩個手段實現：一是超音速升阻比極佳的船型升力體布局 武器內埋，二是性能逆天的F119發動機。

F119涵道比僅為0.3，發動機推重比超過10，最大軍推超過10噸，最大加力推力15.6噸，專門為超巡而生。

殲20在氣動設計上也是突出超音速能力。殲20飛行員曾經說「一進入超音速就是它的天下了」。殲20使用中國獨創的升力體邊條鴨式布局，超音速升阻比更出色。但是99M1和渦扇C8左右的推重比和不到9噸的最大軍推，使得殲20尚不具備F22那樣1.5馬赫以上的超巡能力。這也成為殲20目前最大的缺陷。

所以，廣大軍迷對殲20的目標發動機---渦扇15望眼欲穿。雖然網上關於渦扇15的消息沸沸揚揚，但是嚴格的保密制度下誰也說不好渦扇15的性能以及進度。但是各種情況暗示對於渦扇15的進度，大家還是保守一些為好。

雖然有專家說渦扇15 有望在3年後成功，但是研製廠商的內部信息 「XX15發動機外內涵匹配優化」，顯示渦扇15還在不斷的完善、優化。而且，太行版殲20試飛的消息本身就說明了渦扇15進度不樂觀，不然為什麼要多此一舉、耗時耗力的加塞一個型號？

即便是這個階段的殲20，已經顯示了強大的威力，不但擁有優秀的隱身性能和強大的信息處理能力，而且機動性也不輸殲10這樣的三代機。在空軍組織的內部對抗中，殲20對三代機實現了單方面的屠殺。

即便還不完美，太行版的殲20 對中國來說仍然有著無比重要的意義，主要體現在以下幾個方面：

1、太行版殲20擺脫了對俄制發動機的依賴，使得我們可以提高殲20的生產速度，並且避免了關鍵時刻被卡脖子的風險。殲20定型後生產速度一直比較慢，目前年產量仍是個位數，很大的原因就是俄制99M1發動機供應量有限，而且質量不穩定。裝備渦扇10C後，我們可以實現完全自主的生產。

而且，根據殲20總師在珠海航展上的說法，殲10B-TVC上驗證的推力矢量技術已經在殲20上測試，使用國產發動機後殲20的機動性和隱身性能有望獲得提升。

2、目前以F35為代表的四代機已經在我國周邊大量部署，我國面臨非常大的空中壓力，只有儘快裝備大量殲20才能有效應對。

不但美國海空軍在亞太部署了大量的F35，日本、韓國的F35也正在陸續交付，日本還擴大了採購規模，甚至會裝備艦載的F35B。

3、大量生產、裝備太行版殲20可以使部隊儘快獲得試用、運營、維護四代機的經驗，也可以讓部隊真切的獲得反制四代機的方法。即便不是完全版的殲20，但是，有跟沒有完全就是兩碼事。

在去年的「紅劍-2018」演習中，殲20模擬第三方假想敵參加演習，充當兄弟部隊對抗四代機的「磨刀石」。只有裝備了四代機後，才能摸索出克制四代機的辦法。不然，就會陷入「殲8槍挑F22」式的意淫。

4、有太行版的殲20頂著，可以給渦扇15充分的研製和完善時間，就像當年引進AL-31F給了太陽完善、成熟的時間一個道理。雖然大家對渦扇15望眼欲穿，但是考慮到渦扇15的研發難度以及我國在航發領域相對薄弱的基礎，大家要給渦扇15更多的耐心。

綜上，不完美的太行版殲20仍然對我們來說有著非常重大的意義。軍迷對渦扇15版完全體殲20的期待可以理解，但是沒必要成為心病。目前的殲20憑藉隱身、綜合信息能力以及優秀的氣動設計已然是大殺四方的空中利劍，而且歷史上也不乏裝備落後發動機但是仍是優秀戰機的例子，比如F-14。

F-14最早裝備TF-30發動機，推力性能不理想，而且故障多發、可靠性差，但是這不妨礙其成為那個時代性能最強的戰機。當然，後來裝備了F110發動機後，更是錦上添花。殲20也會重複這個傳奇故事。

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