帶你看看全球前四的2.0T發動機，德系佔了三席，日系沒有

帶你看看全球前四的2.0T發動機，德系佔了三席，日系一款也沒有

如今汽車作為一種非常普遍的交通方式，它的出現也大大地改變了人們出行的方式，方便了我們的生活。我們都知道，汽車最重要的部位就是汽車的發動機，發動機好比是汽車的心臟，起著非常重要的作用。如果沒有了它，汽車就不能發動，繼而就不能去駕駛。那麼作為2.0T的發動機，總歸有一款是比較出色的，那哪一種發動機最好呢？接下來我們就來帶大家看看全球前四的2.0T發動機，德系佔了三席，日系一款也沒有呢。

第一樣就是寶馬公司所研製出來的B48和N20。可能有很多了解汽車的人就會知道寶馬研製的N20發動機曾兩次進入了全球十大發動機的名單之中。而它之所以能夠成為全球十大發動機之一，也在於它在一千多轉的時候，就能夠爆發出巨大的扭轉。而B48也是繼N20之後，表現得不錯的發動機。

第二樣就是奧迪公司所出的2.0Tea888。我們對這款發動機或許不會陌生，而且這款汽車價格也比較適中。而這款發動機的優勢之處就在於採用了直噴的技術與水冷增壓旋渦，這樣就可以使動力更加充足。但是它也有存在著一個缺點：很消耗油費。

第三樣就是福特公司所出的2.0T的ECboost。這款發動機也是福特公司專門打造的一款發動機，一上市就收穫了很多的獎項。由於福特發動機的體積嬌小、質量很好且重量輕，所以也獲得很多消費者的喜愛。

最後一樣就是賓士所研發的兩款發動機。一款是M274，另一款就是M270。M270發動機發出最大的扭轉可以達到350NM，也是作為GLA的專用發動機。而M274與M270是差不多的，也是賓士系列汽車最常用的發動機，看來這兩款發動機是不容小覷的。

總結：以上所說的發動機，大部分都是德國汽車所研製的。德系汽車在汽車的製造上非常有名，而發動機也是很優秀的。而福特汽車雖然近幾年來發展不是很如意，但是在發動機的製作上也是非常不錯的。所以小夥伴們，除了以上的發動機，還有什麼發動機使你流連忘返呢？

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