飛機為何要在空中放油？不是對於燃油的浪費，只是為了飛行安全

飛機的起飛和降落是一項非常複雜的過程，這也是在飛機發展上比較重要的一部分。就像在遼寧艦航母服役之前，選擇在陸地上建造水泥航母來進行艦載機起降訓練一樣，都是為了艦載機起飛和降落任務的訓練。然而，飛機在滿載或者燃油過多時，要選擇「空中放油」的操作才能夠在安全程度上降落，這又是為何呢？

總有一些特殊的情況，讓滿載燃油起飛的飛機或者是運輸機返航降落。這種情況下，飛機就會選擇進行在空中釋放燃油處理來進行安全降落。想要明白其中的緣故，就要知道大型飛機的最大起飛重量一般大於最大著陸重量。並且起飛的時候起落架不需要承受降落時強大的衝擊載荷，所以起飛時可以重一些。

但是，在飛機選擇降落的時候，飛機自身的重量也是非常重要的。因為都知道飛機速度很高，所以降落是會受到地面一個巨大的衝擊力，這個衝擊力大小和飛機的速度和機身重量密切相關。在飛機遇到緊急情況必須降落，而飛機重量又太重超過了飛機著陸時允許的最大重量，必須靠著放點油才能夠滿足著陸重量要求。

另外，在飛機如今的發展上以民用航空飛機和大型軍用運輸機等為主，隨著飛機越造越大，特別是一些大型運輸機，動輒上百噸的重量，衝擊力之大令人膽寒。其次，攜帶的燃油也可達幾十上百噸，所以為了防止飛機降落時巨大衝擊力破壞飛機結構，必須要把燃油耗掉一定量。如果消耗的燃油太少，必須要空中放油減負，以使飛機可以安全降落。

所以，飛機在進行緊急降落的時候，在空中選擇釋放燃油並不是燃油資源太多，要浪費一些，這樣做就是為了在降落過程中減少因速度過快，重量過大帶來強大的衝擊力，造成極不安全的情況發生。雖然說釋放幾十噸的航空燃油有些浪費，但是對於幾十名甚至是上百名的乘客來說，這樣做合理並且最大程度上保障了安全性能。

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