俄百架飛機出口被美攪黃，伊朗百億大單花落誰家？全球盯著一國

1月8日，據俄羅斯衛星網報道稱，近日，美國向俄羅斯蘇霍伊公司發出警告，要求其不得向伊朗出口其研發的SSJ-100支線飛機，理由是這違反了美國對伊朗的制裁禁運決定。而俄羅斯這款SSJ-100支線客機中有10%的技術是由美國公司提供，因此美國提出了這一要求。報道稱，由於此前美國單方面撕毀伊核協議，並重啟對伊朗的制裁，伊朗訂購的波音、空客的客機無法交付，只能選擇俄羅斯的SSJ-100客機來替換伊朗國內航空公司老舊的機隊。

據悉，以美國為首的西方發達國家也對伊朗軍民用航空的發展設置了諸多障礙，伊朗航空業因遲遲得不到新鮮血液補充，裝備老化和事故頻發導致舉步維艱，特別是在過去的幾十年里，伊朗一直被美國主導的國際制裁和禁運，目前伊朗國內的航空公司裝備的客機都早已接近使用年限，而且由於國際禁令，無論是波音公司還是空殼公司都無法為伊朗提供換新飛機甚至是飛機維修部件也無法提供，這為伊朗的民用航空安全帶來了很大隱患。另外，受制於技術積累和製造業基礎的瓶頸，伊朗要實現國外飛機的批量化使用，所要承擔的成本可能是天價的。在老飛機大規模退役和新飛機的投入中，伊朗的財力很難實現二者兼顧。

早在2015年，美國和伊朗重啟和談，對伊朗的制裁和禁運也取消了，伊朗迅速向波音空客等公司訂購了大量的客機來替換本國老化的客機，然而這些客機還沒有交付，美國單方面變卦繼續對伊朗制裁，這讓伊朗無法拿到這些客機。於是伊朗和俄羅斯達成了協議，伊朗國內的2家航空公司將分批引進140架俄羅斯的SSJ-100支線客機，合同金額超過71億美元，此外，還有後備件以及維護等後續服務，總價值超過100億美元。目前俄羅斯正在為伊朗建造首批的40架SSJ-100客機，並打算在2020年交付，然而美國的警告很有可能讓這筆交易結束。

美國宣稱只要飛機上使用的零部件有一成是美國製造，其出口就必須獲得美國批准，否則將禁運這些零件。而蘇霍伊的SSJ-100上的航電系統和電子設備大多採用美國公司的產品。儘管俄羅斯已經在尋求替代品，但目前還沒有發現合適的供應商。如果俄羅斯無法解決這個問題，那麼也無法向伊朗交付SSJ-100支線客機，然而，巴西的ERJ系列飛機很可能成為代替SSJ-100的最終解決方案，不過，巴西目前有倒向美國的傾向，到底能不能成功給伊朗飛機，還是個未知數。

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