歐米茄官宣：Cal.321機芯復產！

今日凌晨，歐米茄官方宣布將重新生產品牌歷史上著名的Cal.321機芯！

這一消息在表圈引起了巨大的轟動。提及Cal.321機芯，可能部分表友對這串數字型號很陌生，但如果介紹其它的履歷，我想很多人都知道。

1962年，宇航員Ed White進行第一次美國太空行走時，佩戴的是Cal.321機芯。

1969年，宇航員Armstrong成為踏上月球的第一人，佩戴的也是Cal.321機芯。

而百達翡麗、江詩丹頓、寶璣、雅典、羅傑杜比等諸多高端品牌曾使用的計時機芯其實也是基於這枚Cal.321的衍生型號升級改造而成。

毫不誇張地說，Cal.321是鐘錶史上最重要的幾枚計時機芯之一。

而這款的機芯誕生要追溯到上世紀40年代。

在20世紀40年代，當時Lemania拉馬尼亞機芯廠和鐘錶品牌歐米茄同屬SIHH集團。於是兩家人合作了一個名為「27 CHRO C12」的項目，想要開發了一個手錶使用的計時機芯，這裡的「27」代表機芯直徑27毫米，「CHRO」乃「Chronograph」計時縮寫，而「C12」則表示能計時刻度能達12小時。機芯擺頻18000次每小時，採用導柱輪＋水平離合設計。

因為是兩家人合作開發，所以當成功推出之後，它擁有了兩個不同的名字，OmegaCal.321 和 Lemania Cal.2310。

得以於合理的結構設計，Cal.321在推出之後被應用到大量的手錶之上，並見證了不少的重要歷史事件。

不過到了1968年，歐米茄Cal.321停產了。原因在於其機芯的機構設計複雜、工序眾多，不利於大規模生產，於是歐米茄引入了Cal.861機芯。

其中比較明顯的零件改變就是用以切換功能的「導柱輪」變成了「凸輪」，這種凸輪對於加工的要求相對低了一些，可以通過衝壓生產。並且它是可以做成兩個部分，然後再組合為一體，有效節約了生產成本。同時還將雙層寶璣遊絲降級成了平面遊絲。當然，Cal.861也在Cal.321的基礎上進行了優化，比如將擺頻從每小時18000次增加到了21600次，以提升走時的精度。

前面提到，因為是合作開發，所以「27 CHRO C12」項目誕生的機芯是歐米茄Cal.321，也是Lemania Cal.2310。歐米茄的Cal.321在1968年停產了，但Lemania Cal.2310一直在生產。

1981年，石英危機導致SSIH集團過得很慘，最後不得不將Lemania機芯廠拆分出來賣給了伯爵表。10年後的1991年，Lemania又被伯爵轉賣給了中東石油集團Investcorp。而Investcorp之前又剛剛買下了著名的鐘錶品牌寶璣，於是寶璣和Lemania聯繫在了一起。1999年，Investcorp將寶璣和lemania都賣給了Swatch，於是Lemania又和Omega成為了一家人。

2004年，Lemania完全納入了寶璣旗下，成為其部門。當然，lemania還在為非寶璣品牌提供機芯。

雖然Lemania Cal.2310一直在生產，歐米茄現在也和寶璣同屬一個集團，但這枚Lemania Cal.2310也沒有給歐米茄，而是面向高端市場。

而為了復產，歐米茄組建了一支由研究人員、開發人員和歷史學家、以及最優秀的工匠和經驗豐富的製表師」組成的團隊，他們秘密工作了兩年。採用數字掃描計時將Cal.321原版機芯進行重新測繪，並利用現代設備生產，而不是利用庫存的老式模具。

今年是宇航員Armstrong成功登月50周年紀念，歐米茄在這個節骨眼上宣布復產Cal.321機芯的消息，可以說是「明示」其會用於紀念表款的生產。

雖然大家都知道Cal.321機芯很好，但表友們還是很關心數量和上市價格。目前歐米茄官方並沒有給出更多的消息，不過按照歐米茄沒有採用庫存古董機芯、沒有找同集團的寶璣要Lemania Cal.2310機芯，而是花巨資重新測繪工業化生產的行為來看，這枚Cal.321機芯一定會復產不少，不然會虧死。

當然，表友們也不要高興得太早。因為據歐米茄總裁的說法，新版Cal.321將在專門的Calibre 321工作室內。對於每個機芯、組件以及錶殼和錶帶組件將由同一製表師執行，這樣的繁複工序也意味其價格不便宜。

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