2018年美國海軍重大採辦事項——水面艦艇

水面艦

2018年，美國海軍作戰部長約翰·理查德森為四種新型水面艦制定了較激進的進度表，突出了海軍對新型水面艦的短期需求，但如何滿足這些需求仍充滿不確定性。

該年，海軍用較短時間為導彈護衛艦項目遴選了五家競標商，該項目將成為近海戰鬥艦的替代者。2月，海軍授出概念設計合同，近海戰鬥艦建造商奧斯塔美國公司、洛馬公司、通用動力巴斯鋼鐵造船廠、義大利造船金融集團和亨廷頓·英格爾斯公司，每家均獲得1500萬美元合同；7月，海軍向這些公司提供更多資金，以進一步完善設計。海軍計劃在2019年啟動建造合同招標，2020年授出合同。

除了護衛艦計劃，美國水面艦隊的未來仍充滿不確定性。海軍計劃中的未來水面艦隊體系將包括一種大型艦船來取代巡洋艦和驅逐艦，一種小型艦船來取代近海戰鬥艦和護衛艦，以及兩種尺寸的無人或可選有人作戰艦。海軍已經表示大型戰鬥艦的設計將採用「朱姆沃爾特」級驅逐艦關鍵技術，並將使用DDG-51 Flight III的「宙斯盾」武器系統和AN/SPY-6(V)防空反導雷達。海軍未再公布其他細節，預計2019年1月會披露更多信息。

在「阿利·伯克」級驅逐艦方面，海軍於2018年2月發布一份五年期合同招標書，計劃採購15艘該型艦。9月，海軍向英格爾斯造船廠、通用動力巴斯鋼鐵造船廠分別授出6艘、4艘建造合同，以達到最初設定的每年建造兩艘的基準。該合同另包括五艘艦船的附加選項，以幫助海軍更快地達到355艘的艦隊規模目標。儘管美國國會2018財年未向海軍提供第三艘艦船的採購資金，但海軍仍在12月授予巴斯鋼鐵造船廠2019財年採購第三艘艦的合同。作為另一項加速實現355艘艦艇目標的舉措，海軍在4月份表示將把所有「阿利·伯克」級驅逐艦的使用壽命延長至45年。

在「朱姆沃爾特」級驅逐艦方面，二號艦「邁克爾·蒙索爾」號（DDG-1001）幾近波折：2017年12月首次驗收試航後，該艦的綜合電力系統便出現故障；2018年2月進行第二次驗收試航；4月交付海軍，但由於發動機渦輪葉片在海試中受損，無法抵往聖迭戈港口；為使該艦按計劃在11月離開緬因州的造船廠並於12月抵達聖迭戈港口，海軍和巴斯鋼鐵造船廠耗時數月換掉了整個發動機。12月，「朱姆沃爾特」級驅逐艦最後一艘，即三號艦「林登·約翰遜」號在巴斯鋼鐵造船廠下水。

在近海戰鬥艦方面，海軍希望在2019年只採購一艘，但國會考慮到海軍要到2020年才開始採購未來導彈護衛艦，為了維持艦船工業基礎，要求海軍在2019採購三艘近海戰鬥艦。

在海軍「遠征海上基地」（ESB）方面，美國通用動力國家鋼鐵造船廠發生閘門垮塌事故，海水湧入船塢對「米格爾·基思」號遠征海上基地平台造成一定損傷。該平台雖已趨於完工但還未達到可下水狀態，該事故將導致其建造和交付日期至少拖後六個月。

兩棲艦

2018年海軍為兩棲艦隊提供新的能力，以滿足海軍陸戰隊的需求。1月，海軍決定在LX（R）計划下建造第14艘「聖安東尼奧」級兩棲船塢運輸艦LPD-30。LX（R）是海軍現有兩棲船塢登陸艦替代計劃，LPD-30也成為該計划下建造的首艘艦。4月，海軍正式將LX（R）命名為LPD Flight II型。

但在LX（R）方案確定前，美國國會繼續加大對在建兩棲艦的投資，以維持生產線的運行。「聖安東尼奧」級Flight I型最後一艘艦LPD-29借鑒了LX（R）的先進技術，兩者之間的差異最小。此舉還確保了「惠特貝島」級和「哈珀斯·費里」級船塢登陸艦將被更複雜的平台所替代。美國國會討論的焦點轉向了這些艦船的採購速度，以及是否可安裝垂直發射系統或其他武器。

從更長遠角度看，海軍陸戰隊少將大衛·科夫曼正領導遠征戰團體推進「兩棲艦進化計劃」，試圖將「聖安東尼奧」級兩棲船塢運輸艦升級為更像驅逐艦的中型艦船，包括升級大型甲板兩棲攻擊艦上的指控和通信系統，以更好地利用F-35B「聯合攻擊戰鬥機」及其他新的戰爭數據源，並增加艦隊中兩棲艦的數量和戰備度。

10月，英格爾斯造船廠開始建造第三艘「美國」級兩棲攻擊艦「布干維爾島」號，該艦在設計上再次引入塢艙，以支持登陸艇作業。

（藍海星：郭宇 柳正華）

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