超音速的協和飛機：將飛行時間縮短一半

協和飛機曾用於觀測日全食。1973年6月30日，非洲出現了持續時間長達7分4秒（地面觀測時間）的日全食，由法國恆星和行星物理學實驗室的皮埃爾·雷納發起，一組科學家首次使用協和飛機進行日全食的科學研究。

2003年4月10日，法航和英國航空同時宣布他們將停止使用協和飛機。同年5月31日，法航的協和客機進行了最後一次商業飛行。2003年10月24日，英航的協和客機結束了最後一次飛行。

協和飛機代表乘客的地位和財富，名人們爭相乘坐協和飛機，比如英國皇太后，英國首相托尼·布萊爾等。但是它的機票價格不菲，乘坐協和式飛機從倫敦到紐約大約需要1萬美元，

協和飛機1976年1月21日投入商業使用，到1979年停產，總共生產了20架，英法兩國各生產10架。其中2架原型機，2架預生產型和16架生產型。它的最大速度超過了2.04馬赫的聲速，即巡航高度的1,354英里/小時，將國際航班時間縮短了一半。

協和飛機音爆水平高，很多機場都拒絕協和式飛機降落，最後它只飛巴黎至紐約和倫敦至紐約兩條航線，還被禁止在陸地上進行超音速飛行。

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