政協委員提議乘坐三人及以上小型車免受高速費，有效治理堵車現象

政協委員提議乘坐三人及以上小型車免受高速費，有效治理堵車現象

隨著人民生活質量的不斷提高，私家車已經從「奮鬥幾年咱也買」轉變為家家戶戶的「日常代步工具」，甚至不少中年大媽開車去買菜，成了貨真價實的「買菜車」，然而方便了我們的出行，但是卻也給我們造成諸多的煩惱，比如每年的保養費、鬧市中停車難等等，但是最讓我們頭疼的恐怕就是堵車了。在三四線小城市可能還不是太明顯，僅僅是上下班高峰期時有點堵，但是到了北京、上海、深圳這些大城市，那是一天24小時都在堵車。

堵車是社會不斷發展的必然現象，不過問題出來咱就想辦法解決。在市政協十三屆二次會議中，市政協委員林安傑就在交通問題上提出很多良性建議，其中他建議對乘坐三人及以上小型車免受高速費。

林安傑提到，隨著全國汽車不斷發展，保有量和私家車的快速增長，現在人們駕車出行逐漸普及，市區內交通量劇增，汽車擁堵現象日益嚴重，然而高速公路上早晚高峰收費站擁堵的現象已經越來越嚴重，民眾反映也愈加強烈。

林安傑通過高速路收費站的實地考察，發現城市道路擁堵最重要的因素就是大量的汽車進入市區。如何有效減少這部分汽車量數是治理道路堵塞的有效途徑。通過統計，林安傑發現進入市區的絕大多數都是私家車，而且占整個公路交通總量的七成，最主要的是車內大多數都只有一名司機。從而發現私家車空載率很高，而且進入市區的數量又大，一人一車直接導致公路道路擁堵逐漸嚴重。

有了問題那就想出辦法，林安傑建議乘坐3人及以上的小型車輛給於設置專門通道並且免受高速費或者費用減半。同時在郊區高速入京和離京的出口設置拼車場地，為大家創造拼車條件，並出台相關政策鼓勵拼車出行。

這一建議確實可以有效緩解城市交通壓力，減少私家車進北京的數量；同時避免浪費資源，減少環境污染；再者還可以使車輛快速通過收費站，避免車輛擁堵。

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