將南海巡航變成常態化！南海地區基礎設施建設日益完備

中國目前在南海的基礎設施建設取得了重大進展。許多島嶼和珊瑚礁已經開闢了飛機跑道，這使我們的空軍在南海有了立足點。以前，我們的飛機去南海執行任務，只能從沿海基地起飛。由於戰機的航程有限，很難在整個南海地區進行巡邏，為了增加戰鬥機的耐力，採用的主要方法是在空中加油。目前，中國的各種主力戰鬥機都有能力在空中加油，但是老舊的空中加油機，載油量畢竟有限。

飛到指定區域後，會消耗大量燃油，戰機的燃油也無法得到有效補充。中國也在大力推進大型運輸機平台的建設。運20的成功研製為未來大型空中加油機的建設奠定了堅實的基礎。運20的載油量將得到大幅的提升，可以有效的為空中作戰部隊提供支援。

然而，為了實現南海空軍的正常巡航，依靠空中加油機是遠遠不夠的。必須在南海的島礁上建立機場，戰機在執行完任務之後，可以飛回機場進行有效補給。

南海是廣闊的，有許多島嶼和珊瑚礁，部分島礁完全滿足建立機場的條件。如果我們在這些符合條件的島嶼和珊瑚礁上建造機場，我們擁有大量的支援基地，不僅是空軍，海軍艦艇也可以在這裡完成補給。

目前，中國通過填海作業在南海永暑礁附近建立了一片島嶼。還在島上建了一個機場，以及醫院。未來它將成為整個南海地區的物資運輸中心。大型運輸機從內陸運輸物資到該地區，然後通過永暑島再運到南海的其他地區。

可以說這樣的人工島是不會沉沒的航空母艦。我們的空戰部隊在南海地區的巡航有了更好的保障，並計劃在南海建造數個這樣的人工島嶼。這樣我們就可以掌控整個南海地區，戰機也可以實現轉場飛行，可以對南海範圍的空域實現常態化巡航。這對維護中國的海洋權益具有重大意義。這些人工島嶼對海上漁民也很有幫助。遇到風浪時，漁民可以在這裡暫時躲避。可以說，中國目前在南海地區的基礎設施建設具有重要價值。

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