找到俄最大軟肋：烏克蘭擬炸毀克里米亞大橋，只差一條件

克里米亞大橋並不僅僅是一座橋。2014年克里米亞事件之後，俄羅斯以雷霆萬鈞的軍事手段歸併了克里米亞。俄羅斯宣布克里米亞併入俄羅斯聯邦，克里米亞成為了俄羅斯神聖不可侵犯的領土。為了加強俄羅斯本土和克里米亞之間的聯繫，又修建了克里米亞大橋。克里米亞大橋的竣工，是俄羅斯和烏克蘭兩國關係矛盾激化的起點。

在2018年11月份，烏克蘭三艘軍艦強闖刻赤海峽，其實就是因為克里米亞大橋所致。文中代言，克里米亞大橋就是從刻赤海峽上方橫空而過。隨著克里米亞大橋修建成功，刻赤海峽也變成了俄羅斯的軍事堡壘。克里米亞大橋已經成為了遏制烏克蘭經濟發展的一條繩索。克里米亞大橋修建的橋墩非常密集，使得刻赤海峽大部分區域，船隻都不能通行。俄羅斯設計者只在中間留出了227米的通行區域。

從刻赤海峽過往的船隻，都只能集中在這一區域進行出入。眾所周知，刻赤海峽是烏克蘭亞速海通往黑海唯一通道。刻赤海峽本來就非常狹窄，克里米亞大橋又把刻赤海峽縮減到227米的通行範圍。不但使烏克蘭在亞速海的軍艦成為了瓮中之鱉，烏克蘭在亞速海的重要港口城市也被掐了脖子。據烏克蘭公布的經濟數據顯示，烏克蘭兩個重要港口城市：格爾切斯特和馬里烏波爾，克里米亞大橋修建之後，貨物的進出量降到了原來的50%。

長此以往，這兩個重要的港口城市，經濟將變得異常蕭條。貨物吞吐量之所以降得如此厲害，就是因為克里米亞大橋使得通行區域特別狹窄，俄羅斯軍隊又設置關卡。檢查程序非常常繁雜，滯留貨船非常嚴重。在刻赤海峽交火事件之後，一段時間，俄羅斯甚至完全封閉了克里米亞大橋，禁止任何烏克蘭的貨船經過。正是在如此情況下，波羅申科對俄羅斯的反抗異常激烈。

烏克蘭軍方也一再表示，將派出軍艦再次硬闖刻赤海峽，並且強調：烏克蘭軍方無後退之路，如果不再次宣誓主權，刻赤海峽將徹底淪為俄羅斯的控制區。因為克里米亞大橋的存在，刻赤海峽成為了俄羅斯的軍事堡壘，烏克蘭海軍被徹底卡脖，烏克蘭亞速海內經濟也被軍事封鎖。

烏克蘭軍方鷹派人物，甚至強烈建議，烏克蘭海軍必須實施最強硬的反擊措施，派出軍艦果斷炸掉克里米亞大橋，這不僅是對刻赤海峽宣示主權，也是對俄羅斯經濟封鎖的必要反擊。不過，俄羅斯在烏克蘭邊境部署了15萬大軍，僅僅在克里米亞半島，就部署了4萬精兵，並裝配有S400防空導彈、伊斯坎德爾戰術導彈，還有大量的岸基反艦導彈。所以，烏克蘭憑自己的力量炸毀克里米亞大橋非常困難。或者說，炸毀大橋比較容易，炸完橋的後續處理非常棘手，畢竟，無論是普京還是戰鬥民族，都不是吃素的。

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