敘利亞烏克蘭並非主戰場，美緊急出兵，再不動手恐俄軍贏得勝利

1月11日，美國海軍部長理查德·斯賓塞在接受華爾街日報採訪時表示，在接下來的幾個月里，美國計劃派遣一艘海軍艦艇前往北極水域，一架P-8「波塞冬」反潛巡邏機和一架偵察機也可能會前往該水域。斯賓塞說，「是的，這個概念就是進入那裡，」並補充說，即將到來的行動計劃尚處於初期階段，「我們還在制定行動的[計劃]。」他解釋說，在這種情況下，美國海軍打算證明自己在北極水域航行自由。根據計劃，將在阿達克島（阿拉斯加州）建立一個具有戰略意義的港口，這裡在1942年至1997年曾有美國的軍事基地。計劃的第一階段是向北極派遣一艘軍艦和兩架飛機。

美國海軍部長在去年12月宣布，美國應該在阿拉斯加建立一個具有戰略重要性的港口，並考慮進行海軍行動，在北極展示海軍旗的可能性。斯賓塞當時沒有具體說明，他所指的是西北航線——從北大西洋穿過加拿大北極群島進入波弗特海，再到太平洋的最短路線——或北海航線。加拿大政府認為西北航線在其管轄範圍之內。然而，美國和其他一些國家不同意這一觀點，認為西北航線是國際水域。

針對美國海軍準備在未來幾個月派遣軍艦進入北極海域的聲明，國際人道主義和政治研究所的專家弗拉基米爾·布魯特在接受俄羅斯RT電視台採訪時發表了相關評論。專家表示，因為缺乏破冰船，美國現在沒有足夠的力量可以穩固自己在北極地區的存在。然而，他們希望立即能夠證明自己的存在，因此將擴大適合在北極停留的軍艦的基地。這樣做的第一個原因是，美國計劃將其在世界各地的軍事存在從黑海擴展到北極。

專家說，無論是俄羅斯還是其他國家，不管他們的潛在利益在哪裡，美國都會進行對抗，至少會表明自己的存在。據他介紹，美國現在「非常擔心俄羅斯可能很快會開始商業化使用北海航線」。這位專家總結稱，一旦俄羅斯開始商業化使用，從物流角度來看，這將造成嚴重的經濟損失。為了解決這個問題，美國稱這條路線不安全。他們會說，在未經他們同意的情況下使用北海航線是一種違規行為。此外，美國不斷試圖挑唆俄羅斯，讓其做出不適當的反應。他們會將俄羅斯做出的任何回應視為威脅的證據。

1991年，北海航線對國際航運開放，但在俄羅斯官方文件中，它被定義為「歷史上建立的國家交通運輸線」。北海航線從卡拉蓋茨到普羅維登斯灣，路線長度為5.6萬公里，幾乎是從歐洲到遠東的其他海上航線的兩倍長。俄羅斯國家國防管理中心負責人米哈伊爾·米津采夫於去年11月30日宣布，從2019年開始，外國軍艦隻有提前通知俄羅斯後才能沿北海航線航行。

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