出門靠走的國家：沒有鐵路和港口，4成公路是泥巴路，機場又危險

不丹是一個沒有鐵路的國家，雖然多年前，同印度一起規划了這個國家歷史上第一條鐵路線路，但是至今還沒有建成。

作為不丹基礎設施現代化計劃的一部分，其公路交通系統自20世紀60年代以來一直在開發中。但不丹的公路總里程目前也不過是8000公里。全國有四個機場，其中有3個在正常運營。 帕羅機場是唯一一個可容納國際航班的機場。 而且由於不丹是一個沒有主要水道的內陸國家，因此沒有港口。

也就是說，如果你不住在城市裡，不丹人民最好養幾匹馬，不然你出行基本靠走，沒有火車，沒有船。

全國唯一的國際機場帕羅機場，位於一個陡峭的山谷中， 周圍的高峰高達5500米，被認為是世界上最具挑戰性的機場之一，只有部分飛行員被認證可以在機場著陸。這些飛行員都必須在使用最少的設備情況下，在短跑道的狹窄山谷中進行特殊訓練。

飛行員主要靠肉眼來降落，往返於帕羅的航班僅在視覺和氣象條件允許的情況下才能降落，並且僅限於從日出到日落的白天，晚上禁止起降航班。在季風季節期間，航班經常被雲層延遲。在2011年之前，帕羅機場是不丹唯一的機場。

不丹8000公里長的公路道路中，只有約5000公里鋪設了水泥或瀝青，剩下的3000公里為泥巴路。由於缺乏鋪設的道路，如果想在不丹旅行，徒步和騎馬可能是更靠譜的方法。

在1961年之前，不丹都還沒有水泥路，從印度邊境到不丹廷布的205公里的路，就需要花六天時間。在不丹第一個發展計劃期間，也就是1961年到1966年，道路建設才正式開始。第一條水泥路長175公里，於1962年完工。道路的鋪砌讓從印度邊境到廷布的旅行時間，從六天減少到六個小時。

到20世紀70年代中期，不丹全國大約有了1500公里的鋪砌道路建成，主要是工人的手工鋪砌，幾乎沒有工具。 到1989年，公路網擴大到了2280公里，其中約1761公里鋪設瀝青，1393公里被列為國家高速公路。

不光總里程數仍然很少，不丹公路的另外一個問題是太窄。由於不丹很多山區，要在大山之間切割出寬闊的道路的成本讓不丹政府望而卻步，所以不丹很多道路都只有2.5米寬，需要支持兩個方向的交通。安全屏障、道路標記和標牌也很少。導致不丹交通緩慢，通常約為15公里/小時，但仍然交通事故頻發。再加上大多數貨物都是在8噸300馬力的卡車上運輸，這些卡車經常超載，公路破損失修的情況也經常發生。

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