殲20可能進入批量生產階段 空軍第1個威龍旅有望在今年出現

殲20可能進入了批量生產階段

官方公布的第一個成建制威龍旅

2019年伊始，中國殲20戰鬥機發展可以說是捷報頻傳，官方正式公布第一個成建制威龍旅，它標誌著中國空軍殲20成建製作戰部隊建設正式拉開序幕，另外殲20改進工作也在有條不紊的進行之中，有消息說殲-20雙座戰鬥機可能已經提上發展日程，配套發動機WS-15也進入了關鍵攻關階段，有希望在2020年左右設計定型。

從此前相關消息來看，中國空軍第1個成建制威龍作戰旅是東部戰區空軍航空兵某旅，也就是時代楷模郝井文旅長所在部隊，英雄的王海大隊有可能是該旅第一個作戰大隊，這個消息也表明殲-20結束試生產狀態，進入批量生產階段，海外資料認為成都飛機公司在2016年啟動殲-20戰鬥機試生產，國外稱之為LRIP(Low rate initial production-低速生產型)，這批飛機交給中國空軍試飛訓練中心，用於戰術訓練、大綱編製等，同時也幫助主機廠、設備及附件廠打通生產線，海外資料推測到2018年中國空軍接收了大約28架殲-20戰鬥機，平均每年大約10架飛機，這個速度與美國F22戰鬥機低速生產階段大致相同。

戰鬥機產能需要一個提高的過程

不過外界普遍推測中國空軍列裝殲-20戰鬥機速度應該比F-22戰鬥機要快，後者由於經費不足，數量削減，影響了飛機生產速度，第1架F-22戰鬥機在2005年交付，2012年交付完畢，美國空軍接收了187架F-22戰鬥機，平均每年大約20架飛機，最快的時候，洛馬公司大約每月交付2架F-22戰鬥機，殲-20是中國空軍在2020年之後主力戰鬥機，加上成都已經掌握脈動生產線等技術，所以生產速度應該要快於F-22，即便難以達到F-35每年上百架生產速度，超過F-22戰鬥機應該不成問題，從這個角度來講，我們很大可能在今年就能看到中國空軍第一個全裝威龍旅。

殲20下一步發展最引人關注的就是WS-15發動機進度，只能配備WS-15發動機之後，殲-20才能達到完整技術標準，從相關資料來看，WS-15已經進入03批和改進批研製，表明發動機也進入了小批量生產階段，表明發動機正在進行長試和可靠性方面試驗，並且針對問題進行了完善和改進，配備WS-15發動機之後，殲-20將具備超音速巡航能力，作戰能力進一步提高。

FB-22更多相當於一架隱身超音速中程轟炸機

WS-15研製成功也為殲-20改進改型鋪平了道路，此前一直有消息說殲-20可能會成系列發展，有可能會研製一型雙座戰鬥轟炸機，用於執行遠程和區域打擊任務，此前F-22就曾經計劃發展FB-22戰鬥轟炸機，後者機身加長度3米左右，換裝大三角翼，換裝F135渦扇發動機，具備超音速巡航能力，能夠短時間穿越戰區，打擊關鍵目標，機腹彈艙容積增大，可以掛載2000公斤級空地武器，1000公斤級炸彈可以掛載2枚，最多可以掛載30枚小直徑制導炸彈，不過付出的代價就是飛機飛行和機動性能下降，只有基本的空戰自衛能力，從這個角度來講FB-22相當於1架隱身化的FB-111遠程攻擊機，考慮到中國空軍對於制空戰鬥機要求非常大，恐怕不會答應將寶貴隱身戰鬥機只用於遠程打擊，所以殲-20雙座型應該與FB-22存在較大差距，它可能僅增加機身度，增加彈艙容積，將空地武器掛載級別提高到1000公斤級，最多可以掛載2枚1000公斤級精確制導炸彈，仍然保留相當的空戰能力，換句話說殲-20雙座型更加類似於1架隱身化的F-15E戰鬥機。

殲20雙座型可能會保留更多空戰能力

殲20成建制裝備部隊，表明中國空軍第四代隱身戰鬥機作戰體系探索工作取得了階段性進展，指揮控制、飛行員訓練、空戰戰術、後勤保障等方面取得了一系列成果，從而為中國空軍批量裝備殲-20戰鬥機打下了堅實的基礎，相信未來中國空軍還會有更多威龍作戰部隊！

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