是坦克伴侶，又是步兵戰車，美國推出「格里芬」III裝甲戰車

（文章來源：兵工科技）

現代戰爭中，城市作戰場景越來越普遍，成為以廣闊平原為傳統作戰場景的陸軍裝甲部隊頭疼的「難題」，有「鋼鐵洪流」美譽的俄羅斯裝甲兵在第一次車臣戰爭中，在車臣首都格羅茲尼的城鎮作戰中折戟沉沙；號稱「天下第一」的美國坦克裝甲力量，在阿富汗、伊拉克飽受路邊炸彈和反坦克火器的打擊，損兵折將。面對新的作戰局面，城鎮戰經驗豐富的先驅者以色列陸軍將老式坦克改裝成「雌虎」重型步兵戰車，以「極端強化防護」 步坦協同來破題；俄羅斯裝甲兵研製出BMPT「坦克伴侶」，為坦克保駕護航查漏補缺。美國軍工科研人員們則想出了一個新主意——將步兵戰車和輕型坦克的功能結合起來，研製出一款跨界的既搭載較大威力機關炮與坦克一起充當突擊主力，又能搭載步兵實現步兵戰車功能的新兵器——這就是「格里芬」III新型裝甲戰車。

「格里芬」III新型裝甲戰車

「格里芬」III新型裝甲戰車的誕生，除了是因應城鎮作戰最新需求外，也有美國陸軍重新對新型輕型坦克產生需求的因素在其中驅動作用。此前，美國陸軍考慮到「艾布拉姆斯」主戰坦克全重過大，在部分戰場（包括城鎮戰場）環境下機動性不足，而「斯特賴克」輪式突擊炮和M2「布拉德利」步兵戰車在這些場景下防護性和火力也不夠用。為了解決這一難題，美國陸軍打算重啟輕型坦克項目，研製一款30噸級，防護和火力比步兵戰車和輪式突擊炮強，機動性和效費比又優於主戰坦克的新輕型坦克。此前，通用動力公司的「格里芬」II輕型坦克已經擊敗了M8輕型坦克項目，贏得了招標競爭。

而「格里芬」III裝甲戰車，在底盤技術和總體設計上，與「格里芬」II輕型坦克一脈相承，都採用了「阿斯科德」2下一代履帶式裝甲車輛的底盤改裝而成。預計其將採用一台710馬力的MTU 8V-199TE20柴油發動機，功率重量比達24.5馬力/噸，最高車速為70千米/小時，最大行程500千米。該車可攀越0.6米高垂直牆，越壕寬2.1米，爬坡度60%。

圖註：「格里芬III」概念樣車炮塔特寫

「格里芬III」採用動力艙前置，戰鬥室居中，載員艙後置的整體布局。車體採用鋼裝甲焊接而成，車首裝甲呈楔形，首上和首下裝甲板傾斜角度均較大，可提高防護力。車首燈採用嵌入式設計，車首裝甲稜線上方中間位置安裝有駕駛員視覺增強系統，內置3具攝像頭，可提高駕駛員對車前下方及兩側道路的感知能力。車體四周還分布著多個CCD白光或紅外攝像機，其圖像可顯示在駕駛員面前的顯示屏上，因此駕駛員在車內閉窗駕駛時仍可獲得車外全方位的戰場信息，車內其它乘載員也可以接收到車外圖像。首下裝甲焊有固定式牽引環。駕駛員位於動力艙的左側，配有多具潛望鏡。車體中部的炮塔可360°旋轉，而50毫米火炮的俯仰角度可達 -20°至 85°，近乎垂直的火炮使其可以輕鬆對付隱藏在高層建築中的敵人，這也是其它坦克難以做到的。炮塔前部左右兩側各有4具煙幕彈/榴彈發射器。

該車後部載員艙還可以搭載6名步兵。車體後部載員艙的步兵在艙內面對面而坐，座椅採用西方先進裝甲車常見的獨立式、可向上摺疊的懸吊式防雷座椅。乘車步兵不能從車內向外射擊，主要是下車戰鬥。

圖註：「格里芬III」後部可以搭載步兵

強大火力遠超現役步兵戰車

「格里芬III」裝甲戰車最大的亮點就是搭載了一門美國ATK 軌道公司研製的「增強型大毒蛇3」50毫米自動火炮，炮塔內還有自動彈藥裝填系統，預計射速可達200發/分。該炮採用雙路無彈鏈供彈系統。機關炮尾部有左右兩個彈艙，分別裝填穿甲彈和高爆彈，利用雙路供彈系統可以選擇從其中一個彈艙供彈。藉助先進的火控系統（彈道計算機、激光測距儀、晝夜間光學瞄準設備、風向與溫濕度感測器等），該炮可具備較高的首發命中率。該炮發射尾翼穩定脫殼穿甲-曳光彈(APFSDS-T)時，有效射程可達到5300米；發射可編程空爆-曳光彈(PABM-T)時，射程為3200米，PABM-T空爆彈可殺傷窗戶後和戰壕內的敵人，還能攻擊低空飛行的直升機和無人機。

圖註：「格里芬III」的主要武器是一門50毫米口徑的「增強型大毒蛇3」型機關炮

「格里芬III」具備「獵-殲」作戰能力，車長獨立瞄準具位於炮塔上方左側，可360度觀察，為車長提供目標探測和跟蹤能力，並將威脅交給炮長，也能在車長位置操縱武器射擊。炮長瞄準具位於車長瞄準具前部下方，內嵌於炮塔裝甲內，不過具有和主炮一樣的俯仰角度。圖像融合技術的採用，使晝間圖像和紅外圖像融合為單一圖像，為車輛乘員提供的圖像集晝間圖像和紅外圖像的益處於一體。其激光測距儀，採用1.54微米波長激光，測距距離10千米，頻率1赫茲，可確保主炮發揮其最大射程。

防護：配備主動防護系統

「格里芬III」的炮塔上配備有「鐵拳」主動防護系統（APS）。它能夠抵禦反坦克導彈和坦克炮彈，甚至某些動能（KE）彈藥的襲擊。「鐵拳」主動防護系統不是一發現反裝甲彈藥來襲就進行攔截，而是對那些經「軟殺傷」系統在較遠距離攔截後的「漏網之魚」進行末端攔截(在試驗中的攔截距離為2米左右)。這也是攔截彈發射裝置採用雙聯裝的重要原因。由於攔截彈彈體沒有採用金屬彈體，而是採用易燃材料製成，在爆炸時能夠完全燃盡，不會產生爆炸破片，從而大大減小了附帶損傷，這對「格里芬III」在城市環境中作戰極為有利。

圖註：「格里芬III」概念樣車可安裝主動防護系統

未來展望：輕型坦克配裝甲戰車

從「格里芬」III裝甲戰車的底盤設計和配置，我們可以清晰看出通用動力公司的思路——「格里芬」III裝甲戰車，被定位為同底盤的「格里芬」II輕型坦克的好幫手，前者可以充當步兵戰車 坦克伴侶的雙重角色，既能用射界範圍大的50毫米大威力機關炮彌補坦克炮射高不足的局限，充當類似俄羅斯BMPT戰車的作用；又能搭載步兵擔當傳統步兵戰車角色，用步坦協同戰術配合坦克突擊。

可以說，這一思路糅合借鑒了俄羅斯、以色列等國在這一領域的實踐成果，並提出了不同於俄羅斯和以色列的新的解決辦法——俄羅斯BMPT坦克支援戰車不能搭載步兵，以色列「梅卡瓦」重型坦克雖能搭載步兵，但機動性極差，「格里芬」III裝甲戰車配合輕型坦克的設計和戰術思路，值得借鑒和思考。

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