中國六代機動力有了，新型發動機完成試飛，總設計師親自報喜

近日，據媒體報道，中國成飛王海峰總師親自披露，中國新一代TBCC組合發動機（即渦輪基組合循環發動機）成功試飛。這意味著，中國未來的高超音速無人機、高超音速戰鬥機以及高超音速巡航導彈都有了一顆可靠的「中國心」。

渦輪基組合循環發動機是一種同時擁有渦輪風扇或渦輪噴氣發動機和衝壓發動機兩者的優勢的先進吸氣式噴氣發動機。美國的SR71黑鳥偵察機正是憑藉強悍的J58型渦輪基組合循環發動機，輕鬆飛到了30千米的高空，以三馬赫的高速輕鬆穿越敵國由高空高速截擊機、防空導彈組成的攔截網路，將敵軍的情報一覽無餘。

眾所周知，中國的航空工業一直秉持著「服役一代，研發一代，預研一代」的慣例。隨著殲20戰鬥機的批量服役，中國的第六代戰鬥機也處於緊鑼密鼓的研製當中。而渦輪基組合發動機的成功試飛，則為中國的六代機項目吃下了一顆定心丸。

傳統的先進渦扇發動機動力澎湃，推力強勁，能夠讓戰鬥機做出無數眼花繚亂的機動動作。但是當飛行高度超過20000米後，渦扇發動機基本上就無法工作了。而渦輪基組合循環發動機，既能夠像渦扇發動機那樣六代機能夠像殲20戰鬥機般敏捷，還擁有衝壓發動機模式，讓六代機超過3馬赫的飛行速度，就像遊戲里「命令與征服」的「層雲戰機」一樣，在敵軍嚴密的防控體系內如入無人之境。

此外，渦輪基組合循環發動機還能夠用在運載火箭上，作為運載火箭的第一級發動機，在大氣層內就加速到需要的速度。眾所周知，現代運載火箭90％以上的質量都是燃料，而最消耗燃料的階段正是突破大氣層的第一級。因此，當渦輪基組合循環發動機成為運載火箭的第一級發動機之後，運載火箭的載荷將大幅度增加，總重量卻會大幅度減少。

也許在不遠的將來，渦輪基組合循環發動機在運載火箭上普及之後，即使是長征2F級別的火箭也將擁有土星5號級別的運載能力。

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