專業定製特種車輛，單價昂貴且只供航母使用，每年僅生產幾十輛

牽引車家族中的艦載飛機牽引車是非常昂貴的，居然要上千萬，雖然它是一種特種車輛，按道理造價也比普通車輛貴不到哪裡去呀？

首先，這種車是專供航母使用的，現有民用或軍用車裡沒有通用的底盤，所以必須專業定製，加上需求量又少，這裡面的研發、人工、新設生產線等等成本就最終就造成了單價居高不下的局面了。

其次，航母的飛行甲板不是陸地上的機場，在有限空間里能拖動十幾噸重的飛機，是要具備許多高性能需求的，馬力不僅要強勁且體型要小，而且還要能防水、防凍、耐高溫、耐濕、耐蝕等諸多要求。這裡面每一項都是高科技的體現，從材料到設計思路都是從無到有的突破，都需要巨量的資金支持去研製。

這種牽引車主要是設計能克服各種嚴苛的作業環境、條件，在甲板、艦面、機庫等特殊環境對各種型號的艦載機進行調運作業。因為艦載機在航母的停放必須是精確的，移動必須是可靠的。因此，艦載機牽引車技術更為複雜、自動化水平更高，自然採購成本就更加高昂了。

其實不僅僅是航母上的特種車貴，基本上產品特殊、技術門檻高、需求量還小得可憐的商品都貴。問題的關鍵是這些高尖技術還不能通過軍轉民用大量的生產來攤低成本，一個是因為實在用不著，另外是這些都暫時屬於一國的軍事機密，畢竟這類牽引車也沒有出口外銷的。

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