王海峰總師暗示中國六代機諸多信息：2035年亮相，可能更早！

近日，中航官方微信刊載了記者對611所新任總師王海峰的採訪，王海峰與楊偉一樣，西工大畢業，都是殲10總師宋文驄的得意門生。王海峰在過去30年中參與了611研究所的幾乎所有項目，目前正在領導幾個預研項目中，就包括下一代戰鬥機的研製工作（殲-20後）。

"服役一代、開發一代、預研一代"，三代制是我國軍工的傳統模式。從2011年殲-20成功首飛到今天，已經整整八年了。特別是殲-20已經在2016年年底正式進入量產階段，從而正式從"開發一代"升格成為"服役一代"。那麼在殲-20正式量產服役之後，中國軍工下一個"預研一代"究竟是什麼樣的呢？

由於當前服役的隱身戰鬥機被稱為"第五代戰鬥機"（俄標五代，美標四代，下文以俄標為準），所以預研中的先進戰鬥機被稱為"第六代戰鬥機"，簡稱"六代機"。迄今為止，全球只有2.5個國家成功研發了第五代戰鬥機，其中美國是第一個突破五代機技術的國家，目前美國主要裝備F-22和F-35兩款五代機；緊隨美國的，就是我國，目前我國同樣開發了兩款五代機，殲-20和FC-31，但是目前量產的只有殲-20一款。

除了中美之外，那個0.5的國家是俄羅斯，雖然俄羅斯自稱其研發的蘇-57也是五代機，甚至聲稱其隱身性能超過中美的五代機，但是從任何角度看，蘇-57實際上就是蘇-27的深度大改版，二者的氣動方面相似的地方太多太多。所以俄羅斯雖然口稱蘇-57是五代機，但是軍方的定購量僅有可憐的12架，筆者猜測，俄羅斯內心大概也明白這種大改版確實夠不上"五代機"的水平，所以，姑且算俄羅斯是0.5吧。

由於全球如今關於"五代機"的性能要求尚未統一，只能大致上用"4S"來形容，所謂"4S"就是：隱身、超機動性、超視距打擊、超音速巡航，這四個基本特點。不過，根據中航採訪王海峰總工程師透露出來的信息稱，中國的六代機將會是一款具有"中國特色"的先進戰鬥機。以當前五代戰鬥機的基本要求來看，未來的六代戰鬥機除了上述要求外，還要加入更多的技術條件，比如，當前的五代機僅是針對某些頻段的雷達波可以"隱身"，未來的六代機將會延伸至更寬的頻段，甚至有可能實現全頻段隱身！這絕對是一項突破性的技術，一旦實現，未來雷達制導的空空導彈甚至都會過時，空戰將重新回到目視距離格鬥的情況。

除了隱身外，六代戰鬥機還會裝備全新的"變循環發動機"。所謂變循環發動機，就是指在所有飛行狀態下都可以實現最優效率的全新航空發動機。在傳統上說，一種航空發動機只能針對某一特定的飛行環境，例如超音速飛行狀態、亞音速飛行狀態和跨音速飛行狀態，發動機的效率實際上是不一樣的。因此，以往的設計師只能優先考慮飛機最常用的飛行狀態，並保證其發動機狀態最優，其他狀態下發動機性能只能儘可能的做到"兼顧"。

而變循環發動機的出現，可以讓航空發動機在全空域、全速度狀態下都保持最優的狀態，因此可以把氣動設計發揮大最大水平，充分展示戰鬥機的全部潛能。這種變循環發動機公認是六代機的核心技術之一，甚至比全頻帶隱身技術更為重要。目前美國的變循環發動機樣機已經完成，即將進行樣機測試；我國的變循環發動機目前尚未建造樣機，但是據稱已經完成工程設計，而我國由於發動機困擾導致的戰鬥機"心臟病"，在六代機方面將會徹底不復存在。

作為全新的一代戰鬥機，六代機的機載武器有可能有質的飛越。根據目前透露的消息稱，未來的六代機極有可能是第一代裝備激光武器的戰鬥機。而且其激光武器按照功率不同分為三種：低功率激光武器用於照明、跟蹤，也可以為激光制導武器提供激光束引導；中等功率激光武器則直接可以用於摧毀來襲敵方導彈或者干擾敵方光學儀器的正常工作；高功率激光武器則直接可以用於摧毀敵方飛機、地面設施等大型目標。如果六代機真的確認裝備激光武器，那麼相對於當前的航空武器而言，絕對是質的提升，因此，武器系統升級也是六代機的重要指標之一。

最後，飛控系統方面六代機和目前的戰鬥機相比也會有質的飛越，如今的人工智慧技術依然處於初級階段，目前人類已經應用的人工智慧技術其水平基本和蝗蟲差不多。而在未來，裝備在六代機上的人工智慧技術，將不僅僅是協助飛行員操作飛機，同時還能完成整個戰機編隊組網、同時通過高速數據鏈，把戰鬥機鏈接到整個作戰體系中去，把原先單一的戰鬥機變成"互聯網戰鬥機"，這樣任何情報，都可以通過互聯網，實現所有戰鬥機共享，而且不僅僅是戰鬥機之間，包括戰鬥機和預警飛機之間、戰鬥機和加油機之間甚至戰鬥機和地面坦克、單兵、水面驅逐艦、護衛艦、直升機等等，所有己方裝備一起形成一個作戰"互聯網"。介時，敵人無論進攻哪一點，都會遭到全網打擊，由此，飛機自身的性能已經不是最重要的，而是能夠組網，並通過網路發揮最大作戰效能，成為六代機最突出的特點。

根據王海峰總共的介紹，目前我國的六代機已經緊鑼密鼓的研製了很多年，並且對我國的六代機本身提出了很多有針對性的性能要求，雖然沒有給出具體的時間表，但是王總工表示，"我們將會看到，到2035年時，這些作品將會變成具體的產品，甚至更接近。"其實回顧611的戰鬥機研製記錄我們發現，殲-10戰鬥機1998年首飛，2004年定型，用了五年；殲-20戰鬥機2011年首飛，2016年定型，同樣用了五年！所以，相信我們甚至可能不必等到2035年即可見到我國的六代機。而在殲-20之後，六代機殲-XX，也許是最值得我們期待的全新一代天之驕子。（利刃龍貓）

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