探一次月背花多少錢？官方：和修1公里地鐵差不多

　　在回答記者提問時，吳艷華還談到嫦娥四號的投入問題。他說，嫦娥四號探測器是嫦娥三號的備份產品，經過論證，按照月球背面探測的新目標實施這次任務，「花的錢不多，形象地說，可能跟我們修1公里的地鐵也差不多。」

　　1月14日，國新辦就探月工程嫦娥四號任務有關情況舉行發布會，國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華透露，以嫦娥四號任務圓滿成功為標誌，我國探月工程四期和深空探測工程全面拉開序幕。嫦娥五號月面採樣返回任務將於今年年底左右實施，我國首次火星探測任務將於2020年前後實施。

2018年中國航天日官方宣傳片公布的嫦娥五號探測器工作場景模擬動畫，圖片來自航天科技集團官微

2016年8月23日，中國首次公布了中國第一個火星探測器和火星車外觀設計構型！國家航天局供圖

　　2019年1月3日，經過約38萬公里26天的飛行，嫦娥四號探測器成功在月背著陸。1月11日，嫦娥四號著陸器和玉兔二號巡視器正常分離，兩器完成互拍，地面接收圖像清晰完好；中外科學載荷探測數據正常下傳；「鵲橋」中繼衛星有效支撐測控通信需求。

　　吳艷華說，目前，著陸器、巡視器、中繼星狀態良好，達到既定工程目標；工程任務轉入科學探測階段，探月工程嫦娥四號任務取得圓滿成功。在人類歷史上首次實現了航天器在月球背面軟著陸和巡視探測，首次實現了地球與月球背面的測控通信。

　　他還透露，國家航天局正在組織國內專家對後續規划進行論證，基本明確還有3次任務——

　　一是嫦娥六號任務，計劃在月球南極進行採樣返回，但到底是降落在月背還是正面，要根據嫦娥五號的採樣情況來確定。

　　二是嫦娥七號任務，計劃在月球南極進行探測，包括對月球的地形地貌、物質成分、空間環境的綜合探測任務。

　　三是嫦娥八號任務，除了繼續進行科學探測試驗以外，還將進行一些關鍵技術的月面試驗。

　　「中國、美國、俄羅斯和歐洲一些國家都在論證，要不要在月球建立科研基地或者科研站，能不能採用3D列印技術，利用月壤在月亮上建房子等等，這些要通過嫦娥八號驗證部分技術，為以後各國共同構建月球科研基地，做一些前期探索。」吳艷華說。

　　至於載人登月計劃，吳艷華稱，現在的規劃仍稱之為無人探月或者機器人探月，載人登月目前還處於研究當中，未到決策階段。

嫦娥四號，國家航天局供圖。

　　在回答記者提問時，吳艷華還談到嫦娥四號的投入問題。他說，嫦娥四號探測器是嫦娥三號的備份產品，經過論證，按照月球背面探測的新目標實施這次任務，「花的錢不多，形象地說，可能跟我們修1公里的地鐵也差不多。」

　　吳艷華說，中國政府對航天的投入，特別是探月和深空探測的投入，是與國家經濟社會發展總體水平相適應的。我們作為負責任的航天大國，理應為探索宇宙奧秘、造福人類社會作出大國貢獻。

　　此外，中國計劃在2030年前實施火星探測、小行星、木星探測等4次深空探測任務，預計2020年首次發射火星探測器，實施火星環繞著陸巡視探測，後續還計劃開展火星採樣返回、小行星探測、木星系及行星穿越探測等3次任務。

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