印尼救命錢及時到賬，韓國國產5代機項目KFX僥倖逃過一劫

去年下半年以來，韓國和印尼聯合實施的KFX/IFX第五代戰鬥機項目陷於風雨飄搖之中，由於項目研發成本不斷上漲和印尼經濟下滑導致的印尼盾持續貶值，印尼方面已經不堪忍受持續推高研發成本。

根據2016年協議，韓國政府將承擔KFX/IFX戰鬥機總成本的60%，印度尼西亞航空航天公司（PTDI）將向韓國宇航公司（KAI）分別承擔20%，印尼需要付出大約19億美元的研發成本。但由於印尼盾的持續貶值，印尼方面越來越無力承受這筆寶貴的外匯付出，於是出於「是減輕國家預算的負擔，減少印度尼西亞外匯儲備的枯竭」的目的，印尼在去年10月底提出與韓國就資金分配重新展開談判。

此舉讓外界普遍認為這是印尼對K-FX項目缺乏信心，急於脫身。KAI在K-FX概念研究階段雖然已經公布無數PPT和構型模型，卻遲遲無法開工製造原型機，原定2021年首飛的目標基本已成鏡花水月。

不過近日好消息傳來，簡氏防務網站1月14日報道，KAI於當天向簡氏證實已於在2018年底從印度尼西亞國防部獲得了1320億韓元（1.18億美元）資金，這筆付款將「消除外界對印度尼西亞可能退出KFX研發項目的擔憂」。KAI還透露在韓國工作的印尼工程師數量已經增加到72名。

印尼是在2016年與韓國達成聯合研製第五代戰鬥機協議的。根據該協議，PTDI將向KAI泗川工廠派遣150名工作人員協助設計新型戰鬥機。這種戰鬥機在韓國被命名為KFX，其印尼名稱則是IFX，預計總產量將為200架，其中KFX120架，IFX為80架。

但印尼的這筆付款並不能保證先天不足的KFX能順利存活下來。直到2018年6月，KFX的C109雙發設計方案才完成初步設計評審，進入原型機的工程製造與發展階段（EMD）。結果印尼人卻驚訝地發現該機根本就不是說好的隱身戰鬥機，內置彈艙不見蹤影，所有彈藥都外掛在機身外部，機身表面還有多個凸起的多個光電感測器，這都說明韓國航空工業在隱身戰鬥機的研製上存在嚴重技術短板。

此外KFX在發動機、先進感測器和雷達方面都依賴美國的技術轉讓，印尼媒體此前曾報導過雅加達擔心美國會因不願看到一種廉價五代機來爭奪F-35的市場，在關鍵技術出口許可上卡KFX的脖子，就像當年掐死以色列「獅」（Lavi）戰鬥機來為F-16消滅競爭對手一樣。

作者：阿姆斯壯

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