還在為路虎神行的噪音神煩？來這裡把噪音虎變成呢喃貓！

汽車隔音怎麼做，汽車隔音怎麼做最規範，汽車隔音降噪需要注意什麼，很多車友都有著這樣那樣的關於汽車隔音降噪的問題。路虎神行的噪音一直很大，豪車不一定隔音效果好，所以在隔音降噪上還是有著很大的提升空間。

引擎蓋的部分，一方面需要做隔音處理，使車內發動機雜訊更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機倉之間的共鳴雜訊；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

拆開門板後，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產生噪音。使用大能藍金剛，強化鈑金，高效減震。

車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現。再使用第二層藍金剛密封車門內層鈑金上的多餘孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似於音箱的紮實箱體，大幅提升喇叭音效。

隔音之後，再給它做上一層大能專有產品——超級溫莎，具有優異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗；材料比重極輕，在車內使用增重極少，不增加油耗。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍金剛，對地板鈑金起到強化作用，最後使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤雜訊和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。

底盤都是兩層隔音降噪措施，低頻王採用全新的5層複合材料結構，根據不同材料聲學特性，科學有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強阻隔能力。應用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。並且其具有優異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內的熱量。

後輪轂兩層強化處理。

前輪轂採用賽輪科特頂級吸音記憶棉處理，這個部位是不應該省預算的，一次到位的隔音才是明智！頂級吸音記憶棉純進口，效果非常顯著，可以明顯吸收噪音。

路虎神行隔音反饋：隔音確實有效，在路上行駛風噪明顯降低，做完以後跟沒做隔音之前對比非常明顯，發動機噪音明顯降低，車主坦言，之前擔心的拆裝完後異響聲，現在看來完全不用擔心。車內忽然安靜許多，做隔音一定找專業店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術和態度。

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