美國向中國求助了，借中國衛星登月，往嫦娥四號上裝追蹤器

圖嫦娥4號攜帶的玉兔2號月球探測車登陸月球表面

在1月13日的中央電視台新聞頻道面對面節目中，吳偉仁院士透露：鵲橋中繼衛星原本設計壽命為3年，不過美國人主動和中方洽談希望將工作壽命延長到5年，美國人也想到月球背面去。而且還透露美國人要嫦娥4號探測器的降落和時間以及數據，是為了測落月引起的塵埃，在幾年前美國人求助中國，不僅僅是想藉助中國的中繼衛星登月，還想獲得嫦娥4號的一些重要數據，並在嫦娥4號上加裝追蹤器。

圖鵲橋中繼衛星，為探測器和月球車提供通訊保障

鵲橋中繼衛星最厲害的地方，便是中繼衛星可以不通過其他衛星平台轉送，直接和地球上的指揮中心取得聯繫，而鵲橋中繼衛星距離地球最遠有46萬公里，鵲橋中繼衛星的使命軌道就是地月「L2點」環繞軌道，位於月球背面，距月球約6.5萬公里。地月距離是有變化的，「L2點」與月球的距離也跟著變化，最大距離不超過8萬公里。

而中繼衛星最為重要的是傳輸信號和收髮指令以外，還要控制探測器和月球探測車，這就非常考驗中繼衛星的可靠性和通訊能力，事實證明鵲橋中繼衛星很強大，出色的完成了月球探測器和月球探測車的初期任務，相信後面依然能夠穩固的執行後續任務。

圖從西昌發射中心發射的嫦娥4號探測器

月球背面中國是第一個進行實地探測的國家，這麼多年來，沒有其他國家進入，其最大的原因便是月球背面通訊無法得到保障，一旦在這個過程中發生任何通訊不暢或者中斷的情況，探測器就會丟失，再也無法控制，甚至失控偏離軌道自己飛向宇宙其他地方，所以很少有國家涉及。

而且遠程中繼通訊能力，並非任何國家都能做到，中國的鵲橋中繼衛星能做到，說明中國中繼衛星優異的性能已經得到了證明。

圖國際空間站

而美國人如此求中國的幫助，不僅是美國人想達中國的便車，更因為美國人財政赤字問題，研發和發射一顆中繼衛星是非常耗錢的，而且美國人的成本昂貴，還要算上研發和測試費用，這是相當耗錢的。

圖中國未來空間站效果圖

雖然中國一直說原因致力於國際合作，和平開發太空。但是中國人可以很清楚的看到，當年美國人是怎麼對待中國的，國際空間站不準中國加入，航天合作方面處處刁難中國，甚至美國現政府要求美國國家航天局不要和中國合作，還搞所謂中國偷竊技術這類讓人感到匪夷所思的言論。

美國人一方面對中國非常不友好，另一方面卻要求中國與其合作，並提供核心數據，天下哪有這樣的好事。美國人要想和中國談合作，就得拿出誠意，而不是像強盜一樣要求別人拿出核心東西，自己卻把自己的東西捂著不拿出來。美國人要中國幫忙可以，請拿出誠意，不要成天狂傲自大，自以為是，否則像中國這樣的國家是不可能和美國人談什麼合作的。而美國人這種狂傲自大和極度自我孤立主義，只會讓世界其他國家對其越來越反感。

浮生若夢

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