全球最大飛機要來了，空射火箭，可惜不是中國的

軍情 01-16

在飛機製造領域，美國波音和歐洲空客幾乎處於雙寡頭壟斷地位。要打破波音和空客的壟斷地位，即便中俄聯合成立民營飛機製造公司，也至少還需要10-20年。就在1月10日，美國媒體又傳來重大消息。由平流層發射系統公司研發的「平流層發射」巨型雙身飛機即將迎來首飛。它是全球最大的飛機，若能首飛成功，必將轟動世界。

據媒體稱，在1月9日，該飛機進行了高速滑行測試，最高速度達到219公里/小時，並嘗試性地讓機頭抬離地面。從現場可以看到，「平流層發射」雙身飛機的穩定性非常優秀。早在2017年底，該飛機就開始進行滑行測試，並在測試中不斷加速，一次次創造新的紀錄。根據計劃，該飛機最終的滑行測試速度將達到220公里/小時。儘管滑行測試已進行一年多，但始終沒有真正起飛。

原本，「平流層發射」雙身飛機計劃在2018年夏天實現首飛，但由於技術難題，一拖再拖。以目前的進度來看，「平流層發射」雙身飛機有望在今年實現首飛。一旦首飛成功，它將進行下一階段的全新測試。「平流層發射」不是普通客機，而是用來在平流層發射火箭的超級空中平台。在發射火箭前，它還需要大約18-24個月完成全部的試飛測試，從而獲得美國聯邦航空局頒發的適航證書。

「平流層發射」雙身飛機的翼展達到117米，擁有6台發動機，重226噸，兩個機身一共可搭載250噸的有效載荷。它每次飛行可搭載和發射3枚火箭，火箭被裝在機翼掛架上，採用空射模式。為了滿足客戶需求，平流層發射系統公司還在研製配套的空射型運載火箭。目前，全球絕大多數火箭發射都需要堅固的陸地發射基架。要突破火箭空射技術，殊為不易。

「平流層發射」雙身飛機雖然尚未研製中，但它已取得來自於美國

諾斯羅普·格魯曼公司

的飛馬座XL火箭發射訂單。平流層發射系統公司在去年8月就曾宣布，將在2022年實現3400公斤重的重型運載火箭發射。未來，希望能夠將6000公斤重的有效載荷送入近地軌道。

由於採取火箭空射模式，因此，「平流層發射」雙身飛機難以滿足中大型火箭的發射需求，主要是用來發射小微型衛星。值得一提的是，平流層發射系統公司由已故的微軟聯合創始人保羅·艾倫和創作太空船的伯特·魯坦發起，並成立。算上近些年如日中天的SpaceX太空運輸技術公司，以及亞馬遜總裁貝索斯成立的藍色起源商業太空公司，美國民營科技巨頭正全力向太空進發。