又要白菜化，中船推出多種核動力船舶模型，或預示核航母近了

2007年美國小鷹級「約翰·肯尼迪」號退役，美國自此不再建造常規動力航母，而是將全部資源用於打造核動力航母。現在美國在役11艘核動力航母，10艘尼米茲級和一艘福特級。

美國第一代核動力航母是「企業」號，只建造了一艘，已於2012年12月退役。在人們印象中，感覺美國大力建造核動力航母，並沒有經過民船驗證，其實不然，美國也是經過了民船驗證的，然後才用於「企業」號。

中船推出多種核動力海工平台

「企業」號航母應用8座西屋公司的A2W壓水堆，驅動4台通用公司的7500馬力蒸汽輪機、32個熱交換器，採用4軸4槳、兩兩並聯驅動一個螺旋槳，總功率28萬馬力，航速達33～35節。但「企業」號艦身中段幾乎被輪機設備佔滿，且A2W技術不成熟，到了尼米茲級核反應堆才逐漸成熟，因此開始批量建造。

蘇聯也是經過從民船到核動力的發展路線，先上了破冰船及其他軍艦，然後才上航母，開建了「烏里揚諾夫斯克級」核動力航母，滿載7.9萬噸，採用4座KN-3壓水堆，帶動4台蒸汽輪機，20萬軸馬力，最大航速超過30節，但該航母最終沒有建成，這也和蘇聯重視核潛艇不太重視核航母有關。

中船展示的海上浮動核電站

從美蘇經驗看，我國也必然會經歷從民船到核動力航母的發展道路，為未來的航母做技術驗證。我國核動力航母建造粗略可分為兩步，第一步建造民用核動力海工平台和船舶，通過民用化大型核動力產品的設計、建造、維護經驗，為軍用平台打下良好基礎。

如上海國際海事展上，中船重工展示了4種海洋核動力平台及船舶：2萬噸海洋核動力平台、可潛式海洋核動力平台、核動力綜合保障船、核動力破冰船，最近又推出了核動力挖泥船，這些核動力船舶都是未來經略南海的重要海工裝備。目前國內首艘核動力破冰船正在江南造船廠建造中，是未來開闢北極航道的重要裝備，我國核動力船舶勢必會白菜化。

中船展示的核動力補給船

從長遠看，建造10萬噸級核動力航母才是我國最高目標，通過一系列海洋核動力平台先解決有無，之後再解決更高的安全性和軍船特殊性，所以建造海洋核動力平台，可視為我國核動力航母的先期工程，起著承上啟下的作用。

最近，中船又推出了新一代核動力快速補給船模型，估算其滿載排水量約5～6萬噸級，如果能夠建造，那麼該船將是世界上排水量最大的補給艦，而且是核動力的，其背後體現的是我國5萬噸級核動力裝置的突破，也就是說當這艘核動力補給船招標的時候，差不多也是我國核動力航母開工的時刻了。

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