脊柱粉碎419天康復後，他又重新登上了艦載機，飛向藍天白雲

脊柱粉碎400天康復後，他又重新登上了艦載機，飛向藍天白雲

飛行員英烈牆

飛行員一直是一種高危兵種，無論是那種戰機，都有可能出現戰機空中停車，飛行員被迫跳傘的情況。但是跳傘也不是一定安全的，飛機在空中失事，有時候彈射椅突然打不開，有時候戰機高度太低，無法安全跳傘，有時候為了不讓戰機落到人群，飛行員用最後幾秒鐘的時間儘力將戰機開離人群，錯失跳傘的最佳時機。

余旭

有時候飛行員跳傘時還可能撞到僚機，最美女飛行員余旭就是在彈射的時候撞到了僚機，最後犧牲，最心疼的是沒有找到她完整的屍體。儘管當飛行員很危險，但是每年還是有很多人報考飛行員，因為他們知道國家需要他們，他們也渴望藍天。

曹先建是一名艦載機飛行員，在2016年4月6日他駕駛殲-15戰機在模擬訓練，戰機起飛後飛控系統突然工作異常，本來當時戰機的高度足夠曹先建安全跳傘了，但是他為了挽救這架戰機，並沒有第一時間選擇跳傘，而是想要挽救戰機，等到最後兩秒才選擇跳傘。

戰機飛行員的身體素質一定要高，其中有一個很重要的原因，那就是飛行員在彈射跳傘時要承受18倍左右的重力衝擊，一般人是無法承受的，就算是飛行員，若是彈射時姿勢不對，也會對身體造成嚴重的傷害，而曹先建就是在這種情況下跳傘的。

而且在飛機墜毀前兩秒跳傘，這個高度是無法打開降落傘的。雖然他最後是落在海面上，但是在高度只要到達50米左右，海面跟地面已經沒有區別了（跳傘運動員的跳台最高10米）。

曹先建當時脊柱粉碎骨折，經過多次大手術，419天後才康復。很多人都以為他將退役或者是當一名地勤性質的飛行員教師，但是他沒有，他又考取了艦載機飛行證，重新駕駛戰機，飛向藍天白雲。

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