瓦良格的艱難回國路：該國船員為救我國航母，命喪愛情海

近幾年，我軍在各個領域都取得不小的成就。尤其是對於海軍來，實力更是發生了很大變化。畢竟，隨著軍艦的不斷升級，其實力已經很不俗了。之後，我國的首艘航母，遼寧號的問世更是讓其實力大增。不過，說起遼寧號，有一段故事是我們不可以忘記的。

大家都知道，在航母領域，我國的起步非常晚，直到2012年，我國才正式擁有了本國的第一艘航母，遼寧號。不過，遼寧號從購買到問世這段歷程是很不平凡的。首先，我國在購買遼寧號的前身，瓦良格時，就受到了美國等西方國家的層層阻礙。好不容易交易成功，我國才發現，瓦良格表面上是一艘航母，但實際上只不過是一堆廢鐵而已。另外，美國為首的西方國家，為了阻攔我國建造航母，直接層層設卡。所以，我國能將其安全運回，已經是非常不容易的事情。

不過，我們在感慨之餘，不能忘記曾幫助過我們的國家，還有那位為了救我國航母而犧牲的外國船員。接下來，我們就來看看，這究竟是怎麼一回事？

上世紀，我國突破了西方國家的重重封鎖，終於和烏克蘭達成購買協議。不過，兩國之間的協議是有了，但是新問題又出現了。由於瓦良格還沒完全建成，所以說，根本沒有任何航行的能力。在這樣的情況下，我國只能使用船隻將其拖回。不過，根據資料顯示，瓦良格的重量在6萬噸左右。所以，如果使用普通軍艦進行託運的話，肯定是拉不動著一艘萬噸噸巨獸。於是，在萬般無奈的情況下，我國只能是從希臘租來拖船來進將其拖回。不得不說，與某些國家相比，該國還是很仗義的。當時，為了保證該拖船正常運行，該國還專門派出了十幾名船員進行協助。

據說，在瓦良格在回國途中，共航行了15200海里，航行時間長達900多天。所以，在這中間難免會出現意外。其中，最大的意外是，當船隻航行至愛情海附近時，海上忽然出現極端天氣：一場大風暴不期而至。據親歷者回憶：由於風暴較大，所以，拖船與瓦良格直接的繩索僅被晃短。為了重新進行固定，所有船員都冒著生命危險進行重新連接。此時，希臘一名船員在固定繩索時，不慎被狂風吹入至海中，最終永遠沉睡在了海中。

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