轟炸機被圍攻，飛行員跳傘逃生，順帶用手槍擊落了一架敵機

軍情 01-17

對於日本來說，零式戰鬥機是一個十分特殊的存在，既是二戰主力，又曾立下諸多戰績，是二戰時期日本最拿得出手的戰鬥機，因此至今日本人對其的評價仍是「傑作機」。

然而，如果把目光放到全球範圍，可以發現人們地於零式的評價是褒貶不一的，零式確實有戰績，但缺點同樣明顯。

1940年，零式戰鬥機誕生，在日本歷中，這一年是日本紀元2600年，因此有了「零式」的名字。日本人對零式給予了相當高的厚望，但它的服役過程並不順暢，服役之初就發生了一起惡性事故。

1940年底，一架零式戰鬥機在訓練時突然發生空中解體，戰機化成碎片，飛行員當場死亡。一開始日軍還沒當回事，但幾個月後又發生了一起類似事故，而兩起事故的飛行員都是資深級別的老飛，不應該接連發生事故，日軍不得不對事故原因進行詳查。

最終，日軍找到了原因，兩架零式在解體前都進行過高速俯衝訓練，造成空中解體的原因很可能是機體無法承受過載帶來的壓力，進而引發震顫，最終導致了空中解體。

一般來說，高速俯衝是戰鬥機的常規動作之一，飛機在設計之初就應該考慮到過載問題，要說以堀越二郎為首的設計師沒考慮肯定是不可能的，但他們卻刻意忽略了這一方面的設計。

在零式立項之前，日本高層對新戰機提出了相當極端的要求，機動性要高、速度要快、航程要遠、火力還得強大。然而問題是想要符合這些標準，戰機的重量必定超標，以日本的工業水平又造不出大馬力發動機，堀越二郎只能犧牲掉幾乎所有防護系統來減重。

於是乎，零式誕生了，看似性能很強大，但實際上就是一款「紙片機」，放棄防護帶來的惡果在訓練時引發了空中解體。

除此之外，後來的戰鬥中也多次體現了零式的低劣防護。

Owen J.Baggett（歐文·J·巴格特），太平洋戰爭爆發時，他還是一名美軍中尉，隸屬於B-24轟炸機機組。

1943年1月31日，在外出執行任務時，B-24遭遇了一支零式編隊的襲擊，雖然機組成員竭盡全力反擊，但由於機動性不足，最終還是被打成了篩子，不得不跳傘逃生。

日軍可沒有不打跳傘飛行員的傳統，當看到天上多出好幾個降落傘時，零式戰機乾脆放棄轟炸機，轉而向飛行員開火。歐文為了活命，四肢下垂假裝已經死亡，當一架零式想從他正下方位置飛過時，裝死的歐文突然掏出了M1911手槍，一槍命中飛行員的頭部，飛行員死亡，失去控制的零式墜毀。

手槍打死戰機飛行員？這要是在其他國家的戰鬥機上肯定是不可能的，但在零式身上還真有可能。當時為了減重，零式不僅去掉了機身防護裝甲，連艙蓋用的也不是防彈玻璃，這也是為何歐文的子彈可以穿透玻璃、爆頭日軍飛行員的原因。

說回歐文，落地之後歐文被趕來的日軍抓獲，隨後體驗了兩年多的戰俘營生活，日本投降後被釋放。與其同時，他的傳奇戰績也迅速流傳開來，畢竟整場太平洋戰爭墜毀了這麼多零式，被幹掉的僅此一例。

回顧零式的零式，我們可以發現在太平洋戰爭前期（1940-1942年間），零式很強大，因為當時其他國家的戰機還未更新換代，而零式是剛誕生的，等於是用新式戰機在打舊式戰機，自然是有優勢的。

1943年之後，主要參戰國的戰鬥機都換了一茬，零式的高機動性不再突出，又缺乏防護力，只能淪為空中標靶。美軍在後期已經準確掌握了零式的缺陷，給航空機炮配的都是燃燒彈，一掃就炸，到了二戰末期，零式乾脆有了「空中打火機」的外號。