為什麼要往航母上放置模型機？這裡頭的道行可比你想的還要高深

第一艘國產航母在執行第4航次試航時攜帶了殲15和直8艦載機的模型，有人說這是進行所謂的調度測試，這種說法與以前曾有人認為該艘航母在建造未完成及尚未試航時在船廠進行消磁作業一樣，屬於未從事過艦艇設計建造及試驗者的外行說法，艦艇的消磁作業必須在建造完成並試航完畢後才能實施消磁作業，其時機通常在交付前後進行。那麼航母等軍船上的艦載機模型到底有何用途呢？簡言之，這類艦載機模型是用於航母的航空保障系統相關設施的技術性能試驗及效用試驗，並非用於作戰使用相關的測試。在航空保障系統技術性能試驗完成之後，才能進行諸如艦載機上艦起降試驗。

配試艦載機模型與本艦搭載的艦載機類型直接相關，驅護艦上採用直升機模型，航母上則是殲擊機和直升機模型。現代艦艇已與艦載機充分融合，艦載機已成為艦艇作戰的有機組成，很多艦艇上設置有與艦載機直接相關的系統，如驅護艦上的直升機艦面系統、航母上的航空保障系統等。在航母及驅護艦上，進行艦載機相關的試驗必須使用預定的艦載機，通常是先使用艦載機模型對設施進行驗證試驗。艦載機模型均按實機1:1的比例製作，其外形尺寸、重量、重心、牽引點、系留點等部位的強度、位置和介面形式與艦載機一致，在其它部位如武器掛架、加油口、充電口、機翼和旋翼的尺寸及摺疊後的尺寸等也一致。此類試驗雖可以使用真機，但基於艦載機申請調配、試驗的方便性和成本，以及試驗中存在損毀可能等方面的考慮，很多船廠都製作了相關的艦載機模型用於試驗。

現代軍用艦船設置的艦載機保障系統，簡單的只設置一個直升機起降平台，輔以畫線和燈游標示而無其它的設施，僅供直升機臨時起降之用，如中國海軍072系列大型坦克登陸艦即是如此；複雜的如航母、071型綜合登陸艦、075型兩棲攻擊艦則不但設置艦載機起降平台，還設置機庫和維修及保障、油料彈藥補給等設施，並設置有飛機調度指揮系統和飛機作戰指揮系統等，其相關的航空保障系統較為複雜。在驅護艦上所搭載的主要艦載機為直升機，其航空保障系統稱之為直升機艦面系統，直升機艦面系統一般包括起降平台、機庫、牽引裝置、系留設備、助降燈光設備、噴氣燃料系統、塔台輔助指揮設備、充電充氣輔助油料及淡水供應設備、機載武備保障設施、指揮和通信及引導設備、安全和消防設施等。

直升機艦面系統一般由起降平台、格柵裝置、安全網、防滑網、接地裝置、消防裝置、目視幫助降系統、導航、通信等組成。直升機起降平台一般布置在艦船的艉部，視野開闊，離水面有一定高度。即能保證直升機從左、右舷和後部著艦離艦，又要能避免海浪對直升機的影響。直升機起降平台上畫有標示直升機安全降落區域的標識，在安全區域內起降時，保證直升機旋翼的翼尖與上層建築之間有一定的安全距離。在驅護艦上還設置直升機作戰指揮系統，該系統融合在本艦作戰指揮系統內，指揮直升機遂行作戰任務或將直升機給出的遠程目標信息引導本艦的武器進行攻擊。

艦載機模型在艦船系泊試驗階段用於對艦船航空保障系統的安裝正確性、完整性及工作可靠性的檢查，在航行試驗階段用於檢驗航空保障系統的工作運行可靠性，目的都是為了驗證航空保障系統的性能是否達到設計要求。使用艦載機模型所進行的試驗主要有牽引試驗、甲板及機庫系留試驗、輪擋試驗、直升機旋翼摺疊裝置試驗、沖洗車試驗、飛機接地試驗、機輪充氣試驗、液壓油車充壓試驗、直流電源試驗、加油裝置試驗等艦載機保障設施試驗，在航母等配置有飛機升降台的艦船，還要進行升降台效用試驗，總之，凡是艦船上與艦載機勤務保障和運行及安全相關的設施都要進行試驗。

用艦載機模型進行系留試驗是對機庫及甲板上飛機系留位所進行的試驗，試驗時用系留索具將艦載機系留，並觀察系留效果；牽引試驗是使用牽引桿將艦載機分別牽引至機庫和甲板位置的試驗，用於檢查牽引裝置工作的平穩性和可靠性以及在牽引裝置在允許的最大海況下工作穩定性；接地試驗是將接地電纜一端與艦載機接地接頭連接，一端與起降平台上的接地接頭連接，能承受20KV靜電電壓，艦載機接地的目的是當艦載機實施加油、通電、試車、掛載武器及艦載直升機垂直補給和懸停加油時釋放靜電，避免靜電起火；沖洗車試驗是用淡水對艦載機的機體和機艙等部位進行沖洗，是除鹽清洗的主要方式，沖洗後需用壓縮空氣進行進行吹風乾燥試驗。

作者：pop3

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