俄在敘利亞測試無人戰車：17次遙控故障，兩次失聯達1.5小時

2018年5月，俄軍宣布他們在敘利亞戰場，對天王星-9無人戰車進行了戰鬥測試，這一小型智能戰車因其強大的槍炮與導彈受到關注。然而，短短1個月後，俄軍軍官安德烈·阿尼西莫夫在聖彼得堡的庫茲涅佐夫海軍學院舉行的會議中宣稱，天王星-9在敘利亞的表現說明，「俄羅斯無人地面戰車在傳統戰鬥中，還難以完成特定任務」，他認為還需10到15年時間來完善無人戰車。

無人裝甲車在世界範圍內都還處於發展階段，美軍目前在研製新型戰車替代布拉德利戰車，但他們仍然感到還是人工操作戰車更靠譜，單純依靠無人智能操作系統，是難以處理複雜任務的。

但俄羅斯不相信這一點，仍然下大力發展無人戰車。2015年，俄羅斯軍工委稱，到2025年他們要將30%的動能武器實現智能化遙控。他們的計劃包括BMP三代步兵戰車、自動化T-72主戰坦克和能營救傷員、發射機槍和搜索敵人位置的那勒哈特無人地面戰車。據公開報道，俄軍制訂了22輛天王星-9戰車，這些無人戰車可搭載步兵參與偵察活動及戰鬥支援任務。

無人地面戰車首次出現，是一個世紀前的一戰。直到20世紀30年代，蘇聯在蘇芬戰爭中，用遠程遙控技術，用坦克裝載火焰噴射器和炸藥攻擊芬蘭軍隊，這是無人坦克第一次用於實戰。

如今，像俄羅斯天王星-6這樣的無人地面戰鬥車，已成功運用於亞洲、中東等地進行清雷和排除簡易爆炸物，另外還有極少數的無人地面戰鬥車投入到一些複雜戰鬥任務中，例如偵察敵軍。

俄羅斯天王星-9無人地面戰車重達12噸，長5米，重量僅為T-90坦克的五分之一，長度只有其一半。配備柴油機引擎，在公路上能加速至22英里每小時，在野外地域的行駛速度能達到6-10英里每小時。該戰車的裝甲雖然能防禦炮擊和小型武器襲擊，但如果遇到火箭筒或者反器材狙擊槍，仍然十分脆弱。

在伊拉克戰場，有2輛天王星-9被大貨車運到前線，一名操作人員和指揮官在一輛渦輪重型大卡內遙控。安裝在炮塔上的熱力和光電觀測器、感測器，讓操作人員能模擬坐在坦克的場景。俄羅斯天網衛星戰術操作系統最多允許4輛天王星-9聯網操作，可以間隔4英里或以縱列形式連接。當控制信號消失時，這些戰車還擁有應急處理能力，按預儲的道路代碼返回基地。有消息稱，天王星-9不需要人工指引也能夠智能探測，並且識別敵我，準確地與敵軍交戰。

小圖（天王星-6）、大圖（天王星-9）

這些無人戰車的炮台裝備了快速發射的2A72 30毫米口徑的炮彈，能夠擊毀輕武裝車輛和步兵部隊，同時還配備了一挺7.62毫米口徑的機槍。除此之外，一個可延伸的發射架能發射2發或4發9M120-1阿塔卡反坦克導彈，通過激光引導，能精確擊毀3.7英里之外的坦克。

儘管戰車配備了很強的火力，但在敘利亞的實戰表現引起多方質疑。首先，天王星-9的熱光電感測器無法識別1.25英里以外的敵人，這個距離是官方宣布的白天識別距離的三分之一或晚上的一半。此外，感測器和武器在天王星-9不穩定移動的時候，是無法發揮作用的。在實戰的時候，發出指令就發生6次重大延誤，甚至有一次戰車沒有執行指令。天王星-9的履帶懸掛系統也經常受到滾輪和懸掛彈簧的干擾，需要經常維修，這在一定程度上限制了戰車快速部署和戰鬥的速度。

最具爭議的問題是，戰車遠程控制系統官方射程為1.8英里，在一個城市化程度較低的山區、叢林環境中，其有效射程只有300～400米。在如此短的距離內，車輛很可能完全暴露在敵人的火力之下。

而且，與高空無人駕駛飛機不同，無人地面戰車的信號很容易受到山丘，建築物和其他地形的干擾。在敘利亞的實地測試中，這個問題導致天王星-9出現了17次時長超過一分鐘的遙控器故障，其中有兩次，他們失去聯繫達一個半小時。

而且，敘利亞作為現代戰爭的戰場，信號、無人機、電子干擾系統及其他形式的電子戰干擾很大，天王星-9的遠程控制問題更加棘手。天王星-9很可能成為敵方電子攻擊的重要目標。儘管俄羅斯製造商聲稱，戰車的數據鏈接已經經過加密保護，可以有效抵禦這類干擾。俄羅斯目前仍在努力改善天王星-9的射程，響應速度和抗干擾能力。據報道，在2018年沃斯托克軍事演習中，天王星-9無人地面戰車被部署用於為天王星-6無人地面車輛和作戰工程師提供火力支持，同時清除模擬防禦障礙。

從理論上講，天王星-9這種無人戰車有助於降低高風險的作戰行動，減少人員傷亡，如偵查隱藏敵人的位置或者為人員作戰提供火力掩護，但在實際作戰中，控制系統如果失靈，很可能會耽誤戰機，甚至影響整個戰場的局勢。

從某種意義上來講，在敘利亞的這次無人戰車戰鬥測試，說明了無人技術已經突飛猛進，在無人戰車上必將越來越廣泛普及。天王星-9的首次實戰亮相雖然問題多多，但仍然往前推進了一大步。

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