一年 3500 萬美元機票費用，蘋果才是美聯航的頭號金主

不少「客中飛人」們熱衷於追求航空公司的金卡、鑽卡等高級會籍，但是比起矽谷的科技巨頭，金卡或兩艙大佬們就相形見絀了，一年給航司貢獻幾億美元的蘋果、Facebook 等公司才是航司們真正要抱大腿的金主。

近日一張美國聯合航空（以下簡稱「美聯航」）的內部宣傳海報在 Twitter 上被廣為傳播，圖片顯示，蘋果每年在美聯航買機票的費用高達 1.5 億美元，是該航司的頭號客戶，舊金山至上海浦東機場是蘋果員工飛得最多的航線，一年給美聯航帶來 3500 萬美元收入，每天蘋果都會購買這條航線 50 個商務艙座位，這與蘋果的差旅規定有關，據我們了解，蘋果任何員工因公搭乘超過 6 或 7 小時以上的航班，即可選擇商務艙，以體現對員工的關懷，畢竟是 CEO 坐私人飛機的公司，員工出差坐商務艙好像也沒毛病，SEC 最新的文件顯示，蘋果去年給庫克報銷的飛行費用超過 29 萬美元。（由於圖片屬於內部資料泄露，我們也就不再傳播圖片給美聯航添堵了，感興趣的朋友可自行搜索。）

亦有自稱是前蘋果員工的人透露蘋果為每趟商務艙往返支付的費用為 2000 美元，而根據美聯航泄露的數據可計算得知，蘋果每日為從舊金山至上海的航班支付的機票費用為 9.6 萬美元，每套商務艙往返票價為 1920 美元，與該員工的說法相吻合。

當然，如果你自行查詢舊金山與上海之間的美聯航商務艙往返機票，會發現比 2000 美元貴得多，大概在人民幣 2 萬到 3 萬之間，即 3500 美元到 4000 美元，蘋果作為企業客戶，享受到折扣自然比散客高得多。

蘋果員工常去的其他目的地還包括上海、香港、台北、倫敦、首爾、新加坡、慕尼黑、東京、北京、特拉維夫。知名常旅客網站 DansDeals 指出，舊金山到以色列特拉維夫這條看似冷門的航線是被蘋果帶火的，原本美聯航每周只有 3 趟飛往特拉維夫的航班，如今躍升至每日航班，旺季甚至需要改由寬體客機波音 777-300 執飛。

其他科技巨頭的機票開支也不小，Facebook 和 Google 每年花在美聯航上的機票錢均超過 3400 萬美元，上榜的還有瑞士的製藥巨頭 Roche，該公司的總部之一位於美國新澤西州。

四大會計事務所的其中兩家德勤和普華永道也是美聯航的大客戶，每年機票支出在 1200 萬到 1700 萬美元之間。

不過，從海報底部的「此為機密信息，請勿在美聯航以外的地方分享」字樣可得知，上述數據屬於美聯航內部機密，照片可能是從美聯航在某個機場的企業客戶接待處偷拍的，不少人對於美聯航竟然將如此敏感的信息列印在海報上感到不可思議，「真希望蘋果高管在看到這些信息被公開後決定終止與美聯航的合作。」有網友寫道。

這些大公司顯然不希望這樣私密的數據被公之於眾，意識到問題嚴重性的美聯航自然十分緊張，畢竟搞不好會丟掉這些金主的訂單，該航司發表聲明解釋這是試點項目中給員工提供的信息，以突出企業客戶的重要性，該試點項目已經叫停，公司也聯繫到了名單上的每一位客戶，「正在努力打消他們的顧慮」。最早發布圖片的 Twitter 航空博主目前已將圖片刪除，但蘋果員工出差坐商務艙的事全世界都已經知道了。

題圖來自：Unsplash

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