禁止汽車的城市：70％人出行靠走路，停車罰千元，各國媒體報道

龐特維德拉是一個西班牙西北部的城市，位於伊比利亞半島。它是龐特維德拉省得首府。

整個城市由市區和15個農村地區組成，同很多歐洲的小城市一樣，它的總人口只有8萬。其中超過三分之二的人口居住在城市，而在農村地區不到三分之一。

龐特維德拉的人口正在老齡化，65歲以上的老人占人口的16%。死亡率千分之八，而生育率只多一點，達到千分之9.8，也就是說人口每年在緩慢增長。 但是據當地政府稱，自1999年以來，龐特維德拉是西班牙北部人口增長最快的城市，平均每年增加居民1000人。

與20世紀下半葉被汽車充斥的許多西歐城市一樣，到20世紀90年代末，在這個城市，每天有大約5.2萬輛汽車道路上穿行，歷史悠久的市中心幾乎癱瘓，市區到處充斥著噪音、汽車尾氣，和被車碾壓的風險，汽車任意停放在人行道上。

但自從洛雷斯成為該市市長後，情況發生了變化。洛雷斯一直致力於讓街道重新回歸給人民的雙腳。

為了達到這個目的，龐特維德拉市將城市道路進行了改造，很多汽車道被改造為環形，從而阻止了那些只是想要開車穿過城市的人進入市區，避免不必要的市內交通。同時市中心禁止路邊停車，部分停車位保留，但最多只允許停車15分鐘，這在減少了市內車流的情況下，又保證了一些必要車輛的正常運營，比如救護車、接送老人的車、旅行社的車、商店的送貨車輛等。長期住宿的遊客可以在城市邊緣的車庫免費停車，步行不遠便可抵達市中心。

每個違反停車規定的人都會被罰款200歐元，相當於人民幣1600元，如果立即支付，費用能降低到100歐元。為了加強執法力度，警察擁有個人數字助理，以確保沒有人可以逃避罰款，違章後的罰款率高達96%。

2010年，政府還將市區車輛行駛的最高時速限制在了30公里每小時。在行人較多的區域，街道沒有設置人行道，或者可以說沒有設置車行道，行人走在大馬路上，在這些道路上行駛的汽車自然越來越少，並與行人和平共處。另一些城市區域則擴建了人行道，為市民提供更多的空間，汽車道則改為單行道。

為了鼓勵更多的步行，政府還在市區內布置了一些城市地圖，其中表明了城市點與點之間的距離，以及大概所需的步行時間。

在過去的十年里，龐特維德拉的城市改造和減少市中心機動車的措施，使城市的二氧化碳排放量減少了65％。它成為西班牙步行比例最高的城市，整個城市70％的出行是靠徒步，22％是汽車，6％是騎自行車，3％是公共交通。

法國、瑞士、韓國和澳大利亞等幾個大洲的國家都爭相進行了報道。龐特維德拉的城市規劃還獲得了多個國際大獎，包括歐洲洲際獎和世界人類居住獎。

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