俄想要找重型火箭合作夥伴，美方提出兩個方案，中國只有一個

對於先進軍事裝備的需求，任何國家都沒有放棄過研製，只不過由於技術的原因，導致最後結果不盡人意而已。在1月15日，俄方媒體報道稱，俄航空部門已經開始向政府提交重型火箭的專項計劃草案。項目通過之後就要進入到建造之中，預計在2028年可以實現首次發射。此次火箭的主要任務就是將大眾臉載荷運送到月球軌道中，其實就是想要實現人類登月，俄方在很早之前，就有這個願望。

蘇聯解體之後，雖然俄方有當時遺留下來的設計方案，同時還有使用經驗，但畢竟這個項目依舊是缺乏實際經驗，同時還要需要大筆錢財來供應的遊戲，一旦項目不成功的話，所以的計劃都會被打水漂。而此次提交的草案是否可以通過，資金是否會在規定時間裡到位，目前還是個未知數。本身這個項目研發，就是人類探測月球的核心技術，蘇聯時期曾經對這個項目進行過重點研發，進而出現N-1和能源號。

其中N-1是準備與美方競爭，然後準備登月的裝備，在原檔案中，本來是俄方先要將航天員送到月球上，不過先後經過四次實驗之後，均以失敗而告終，雖然後期還有5號和6號的嘗試，但最後還是被蘇聯高出勒令禁止，而俄方的登月夢想也因此而終止腳步。而能源號則屬於生不逢時，在誕生的時候，蘇聯就開始進行實驗。在1988年首次進行發射，當時還搭載暴風雪號，一共就發射兩次，就因為蘇聯的解體而徹底淡下來。

此時距離俄方想要登月的願望越來越遠，隨著深空探測成為潮流，重型火箭再次回歸，雖然俄方之前也曾想過設計方案，但隨著後期的實踐發現，所有的設想僅是紙上談兵，並沒有真實用途。相比之下，中美則屬於很好的玩家，如今兩國正在朝著自己的目標繼續前行，當然美方還是在領先位置。中方並不缺乏研發資金，另外技術也很穩妥出色。隨著月球車從背面著陸，下一步中方將會研髮長征9號。

據悉，這款火箭將會在2023年完成首次發射任務，其目標更為長遠。通過接近軌道，然後將運載能力提升到50噸，進而實現有效載荷140噸。在未來時間裡，長征9號將會承擔中方載人夢想，甚至是在月球建造基地，探索火星和其他星球。此次俄方想要尋找合作夥伴，美方提出兩種方案，而中國則是提出一個。難道是美方財大氣粗的原因，才會有兩條方案？在設想面前，中國還是趨向穩重，畢竟技術落實才是硬道理。

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