發動機推力增強了，機動性反而減弱了？這一戰機有何玄機

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目前美國有兩種型號的四代機，分別是F22和F35。眾所周知，四代機其中一個重要性能就是超機動性。這一點在F22上面被很好發揮出來了，F22可以表演類似旱地拔蔥的動作，還可以實現小半徑轉彎。不過F35就相對平庸了，機動性也沒有F22強。不過兩者的發動機推力是不一樣的，F35的發動機推力更強。

F22所裝配的F119發動機，單台推力有15.6噸。不過F35裝配的F135發動機，單台的推力就達到了19噸。按理來說發動機推力越大的機動性應該更好才是啊，不過為什麼F35的機動性卻反而沒有F22強呢？雖說F135的推力更強，不過F22為雙發，F35也僅僅是單發，這就意味著F22發動機總的推力是要高於F35的。

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而且這兩者的發動機性質也是不同的，F119為矢量發動機，尾部有兩個可以上下移動的導板，可以改變氣流的方向，從而可以達到超機動。雖說F35的發動機也是具備矢量推力功能，不過這也僅僅是在F35B上擁有，而且尾噴口的偏轉是為了服務于飛機的起降，而不是改善戰機的機動性能。

而且這兩者的設計定位也是不一樣的，F22來源於ATF項目，這款戰機的研製是為了能夠取代原有的F15戰機，並且在空戰性能方面全面領先於俄制戰機。不過F35側重於多用途的對地攻擊能力，而且是強調三軍通用的。相比之下，F22就比較注重空優性能，在飛機的設計上也引入了很多可以提高機動性的因素。

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當看到F35的外形的時候，大多人都有一個直觀的印象，那就是短和粗，甚至給F35取了一個綽號叫做「肥電」。這就意味著兩者的翼載荷是不一樣的，F22的機翼面積更大氣，所以說翼載荷更小。而F35的機翼面積就相對比較小了，所以說翼載荷更大。在機動性方面，往往是翼載荷越小的機動能力越強。

而且在超音速的升阻比上面，F35也是弱於F22的。在飛行的時候，F35的阻力要大於F22，而且其發動機的總推力也不如F22，那麼機動性也就不如F22了。不過這也沒事，畢竟F35的信息化水平，以及戰場上的態勢感知能力就要強於F22。這在未來的戰場上是相當關鍵的，所以說在作戰能力方面，F35要比F22更強。

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