航空航天研究方向，要多注意天人合一論的研究成果

科技發展到今天，探測外太空，各個國家進行航空航天的建設，發展起來很迅速，規模也很大，取得了很多成果，當然也投入了很多錢。

今天我們卻要從一個反思的角度來思考人類的事業。

我們是不是浪費了錢，辦了極地效率的事情？

我們是不是搞錯了方向？

我們是不是根本沒有找到正確的天際地圖？

在理解這些敏感的問題之前，我們不妨先做一個思考，如果要去一個地區旅遊，規劃好路線是不是可以遊覽更多的景點，效率更高呢？

當然有人會說，我是去旅遊的，我幹嘛要目的性那麼強烈呢。

那麼好，我就換一種方式來提出這個問題，現在的人類的事業至少為了去旅遊嗎？

我們就說去一地方（城市）辦事，不是旅遊，是不是該有地圖，對當地的風俗習慣，交通酒店，甚至一些飲食習慣都做具體的理解，這就是準備工作，應該沒有人反對吧。

做的越具體越細緻，越準確，那麼辦事效率就高，航空航天事業也是一樣的道理。

當下全世界的航空航天事業發展緩慢，低效率，甚至走錯了方向，關鍵的問題，就是正確的地圖沒有找到。

這個方面，全世界的科學家都應該來學習一下中國古代的天人合一論了。

全世界99%以上的航空航天工作都至少在探測太陽系以內的各種星體以及時空的關係，更多是研究空間，因為研究時間對人類科技水平而言，幾乎是純理論的，實質性的科學實驗可以說是空白吧。

第一、太陽繫到底是什麼樣子？

參考文章：《神奇的十一維度，人體十一臟對應十二經絡之謎》

太陽系就是一個宏觀的生命體，就是一個宏觀的大細胞，宏觀的大原子核結構。

人體有十二條經絡，有五臟六腑十一個臟器，

對地球上的人類而言，太陽系之內有十一個星體，有十二個能量場，對地球的人類進行影響。

其中十一星體包括：太陽，月亮，地球，金星，木星，火星，土星，水星，天王星，海王星，冥王星，他們有自己的質量和對地球的遠近距離，產生各種的能量場，這種能量場，我們地球的生物也只能站在地球的觀察點，進行觀察和接受其影響而已。

能量場是會變化的。

十二個能量場：其中十一個相對地球起直接的大作用的星體產生的能量場，主要是質量和電磁效應以及各種探測得到或者探測不到的能量場。

還有一個看不見的星體，它的能量場是存在的，但是物質星體是現在的科技手段探測不到的，而在能量場和邏輯模型，生命全息對應，都可以知道有這樣一個星體存在。

早在65年前，我國四川一位名叫劉子華的天文學家就推測出這顆第十大行星。

更令人拍案叫絕的是，劉子華是用中國古老的《易經》八卦推測出來的，並在當時還得到了人類歷史上最偉大的科學家這一——愛因斯坦的評審，一時間轟動了天文學界。

可惜，昔人仙逝，沒有多少人記得劉子華曾經提出的這一個偉大推測。

這裡申子源從人體的十一臟器和十二經絡的對應理論，提出存在這樣的一個星體，它是客觀存在的，並且有等同其他星體的能量場存在並且影響著地球，現在的科技手段探測不到，並不影響其存在性，就像人體的三焦器官一樣的，三焦本無物，但是有客觀的存在瀰漫在身體中。

第二、生命體的全息景象原理，

人體是地球上的生物對整個太陽系，甚至對整個銀河系，乃至整個宇宙的鏡像生物。

地球上的人類，通過現在的訓練手段，是不可能達到航空旅行的，因為太陽系內的不同航空點，這個航空點是時空都會相對地球的尺度產生變化的。

最簡單的一種，就是人體的器官比例，在地球上是這樣的，在月球上，在火星，金星，木星上，五臟六腑的比例尺度是發生變化的，身高體重也是，必然人體的心中擴大一倍，肝臟縮小一倍，當下的體能訓練水平是達不到的，人體的生理極限達不到這個變化。

第三、大氣環境的的模擬遠不能滿足真正的航空要求，

現在的航空航天所做的，也就是增強體能的抗壓能力，還有大氣環境的模擬。

其實，在太陽穴的不同地方，有看得見的引力，也有看不見的引力存在，現在的科技水平，對無形世界的研究還是太少了。

第四、充分利用好天人合一論，

人類離開地球是會變異的，五臟六腑，身高體重是會發生極大的變化的。

如果，一定要研究人體在太空的反應，觀察各類生理數據，其實把地球上的各種生物（動物）放上起，觀察回來的數據也是差不多的。

這樣對人會更加人性化一些，當然對動物保護協會方面的要求，就需要另外探討了。

第五、當下的體能訓練，科技方向，不可能探測太空，

不僅不能探測太空，連太陽系以內，其他星球，甚至是月球表面的探測，都是天方夜譚，也許美國的航空部門早就發現了致命的邏輯錯誤，才結束了登月的瘋狂動作。

真正的航空航天探測事業的開始，少走彎路，必須要尋找到正確的航空地圖，中國古代的航空航天地圖，就是天人合一論，這是很好的地圖，也是很好的邏輯工具。

如果科學界再繼續忽略這一點，那是一種極大的愚蠢行為，那是真金白銀，那是地球上勞動成果的積累，要珍惜，建立一個更加科學的模型，可以少走很多彎路，切記！

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