史上第一批左舵掃把佬限量版車型S209來了

2019年將會是一個不平凡的年份，一波又一波的性能車呼之欲出，美國的底特律車展確實讓人瘋了。今天要說的正是那傳聞已久的斯巴魯STI S209。各位車友早已經對S209這台車議論紛紛，當時傳聞說它將會是斯巴魯史上第一台左舵的限量版車型，如今的確證實了這一點。

圖：S209是斯巴魯首次為STI披上寬體空力套件的車型，好不好看則見仁見智，反正限量200台，必然就是物以稀為貴。

有史以來，斯巴魯的限量版車型Type RA-R或S系列STI都是只產給日本本土銷售，並且只有右舵版本，所謂肥水不流外人田，因此導致外國斯巴魯粉絲只能「可遠觀而不可褻玩焉」，不過這次就反過來了，這200台S209全都是供給美國市場的，並且僅有藍色和白色可供消費者選擇，預計2019下半年就到港了。

圖：原廠白色S209是將會配有金色輪圈，而至於藍色S209就會配有槍灰色輪圈。

圖：尾翼則跟S208一樣，其風格非常低調，但是比起STI原廠尾翼肯定更輕。

圖：看見左舵的S209，感覺呼吸都順暢好多。大部分內飾都包裹了豪華的麂（jǐ）皮，質感飽和度非常高，並且部分內飾件印有S209的標誌性印記。

圖：6速手動檔、全時四驅DCCD中央差速這些配置我就不多說了，不過SI-Drive系統是重新設定的，其分為I、Sport、Sport Sharp三個模式。

圖：前Brembo GT6卡鉗必然是S209的標配，BBS鍛造輪圈也是傳統的配置，而且這款輪圈的數據為19寸9J，輪胎也是跟普通STI一樣採用Dunlop SP SportMaxx GT600A，不過扁平率則有所區別，輪胎的數據為265/35R19。裡頭還配有Bilstein避震系統、20mm防傾桿，底盤上多個硬體都比S208更上一層樓。

不過改變不了的是，供給美國市場的STI S209引擎依然是採用EJ25，但是此EJ25採用了更輕更強的鍛造活塞和連桿，然後換上了HKS的渦輪和進氣，渦輪恆壓調高至1.24Bar，最終馬力為341匹，比起S208，扭力也提高了10%，加上S209搭配了水噴射系統，其穩定性和可靠性是十分高的。

好了，最後我們最關心的就是，既然是左舵版本，在中國能買嗎？筆者認為只要EJ25這引擎排放過關，還有最重要的是有錢，問題是不大的，因為畢竟3C到搞過了。

唉，你們還是別YY了，普通11代STI能買都不見得你們有幾個會買，還說S209這麼貴的貨！

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