火星探測車「好奇號」履帶受損 已行駛19公里

好奇號火星探測器是美國國家宇航局研製的一台探測火星任務的火星車，於2011年11月發射，2012年8月成功登陸火星表面。它是美國第七個火星著陸探測器，第四台火星車，也是世界上第一輛採用核動力驅動的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。

火星地表崎嶇不平、布滿石頭，會對「好奇號」火星車的車輪造成一定損壞。作為例行「體檢」的一部分，「好奇號」本周拍攝了數張車輪的照片。

大多數照片都表明「好奇號」車輪沒有大礙，但其中一張照片顯示，車輪上出現數個引人注目的破洞，鋁合金材料出現裂紋。

多年來，美國航空航天局（以下簡稱「NASA」）一直在監測「好奇號」車輪狀況，觀察凹陷、破洞和裂紋增加的情況。2017年年初拍攝的照片，首次顯示車輪上的花紋出現破損的現象，左側中間的車輪受到的壓力最大。

大小與汽車相當的「好奇號」靠6個車輪行駛，NASA已經採取了保護車輪的措施，其中包括部署一款軟體更新包，調整車輪速度以減少他們受到的岩石的壓力。

NASA 2017曾表示，它預計車輪能夠堅持到「好奇號」任務結束。自2012年著陸以來，「好奇號」已經在火星地錶行駛了逾12英里（19公里）。

「好奇號」在蓋爾撞擊坑內行駛一小段距離後，「好奇號」團隊計劃再對車輪進行一次檢查。「好奇號」目前在觀察火星上的一次局部沙塵暴，沙塵暴不會影響它完成工作的能力。

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