日本自衛隊背後搗亂？兩架軍機相撞一墜海，東部軍區進入一級戰備

據報道，1月18日，俄羅斯東部軍區空天軍第11集團軍下屬的混合航空兵第303師發生嚴重事故，兩架蘇-34戰鬥轟炸機在日本海上空執行正常訓練巡邏任務時相撞，其中一架凌空爆炸，殘骸墜入海中。目前可以確認有一架飛機的機組進行了彈射，1名飛行員已經被找到；另外的一個機組的蘇-34已經返回機場，但是只有一台發動機還在運轉。目前，俄東部軍區進入一級戰備狀態，出動大量戰機進行巡邏，並出動大型飛機和艦船進行拉網式搜索。

蘇-34

有俄方報道引用東部軍區軍官的話稱，相關空域出現了日本航空自衛隊的戰機，並認為飛機相撞可能是日方伴飛和進行其他干擾性活動所致。相當於俄方推測，這起事故並非完全偶然或是俄飛行員、地面指揮失誤，而是有人背後下手。這樣的說法並非是俄方惡意揣測：實際上，俄日兩國軍用飛機在相關海域空中經常進行接觸，有時甚至是互相跟蹤和伴飛，火藥味相對較濃。

俄國飛行員認為是正當飛行，日方無權干涉（而且是一個沒有組建國防軍權力的昔日戰敗國），而日本自衛隊方面則認為俄機的飛行威脅日本安全，要求進行跟蹤、拍攝、伴飛和適當的驅趕。一些時候，自衛隊戰機甚至進一步前出，對俄方遠東航空兵力進行進一步試探。

蘇-34是俄軍新式戰機

而另一方面，俄方的確大動干戈。除了大規模搜救行動外，遠東軍區還進入一級戰備，大量部署在邊疆區機場的戰機起飛巡邏，密度空前增大，實戰意味很濃。如果是單純的一個事故，或許俄方沒有必要如此動作。俄方的遠程防空導彈和探測雷達也進入了全面戰備的狀態，以應對突發事件。

大雪中進行作戰準備的遠東地區俄航空部隊

蘇-34是俄羅斯空天軍最新式的一款戰鬥轟炸機，主要用於接替上個世紀70年代服役的老式的可變後掠翼蘇-24。其突防速度、航電、載彈量都比蘇-24優秀得多。雖然經費有限，但是俄羅斯空天軍還是在緩慢地推進蘇-34的裝備，4個軍區的空天軍部隊均有換裝。雖然數量還是不足（不到140架），但已經大為改善了俄軍的戰術和戰役空中突擊能力。相對於遙不可及的蘇-57五代機，在蘇-27基礎上發展而來的蘇-34、蘇-35兩款戰機才是俄羅斯空天軍部隊真正看好的未來頂樑柱。

遠東地區俄防空雷達

蘇-34的最大航程達到4000多公里，哪怕不通過空中加油，部署在遠東的蘇-34也足以憑藉強大的作戰半徑對日本縱深構成威脅，這也正是近年來俄軍推動蘇-34在遠東邊疆區部署的原因所在。實際上，蘇-34和蘇-35都在日本海上空進行了多次威懾性飛行，展現了強大的作戰實力。而蘇-34的對地攻擊能力已經在中東戰場上得到了驗證，空天軍對其的最大抱怨是：數量還是不夠。

蘇-34的最大載彈量接近10噸，最大起飛重量超過40噸，比起蘇霍伊系列的戰鬥機要大很多，強大的AL31F發動機帶來的澎湃動力則賦予了其高速突防的強大能力。一架蘇-34的價格很貴，兩架在一天內損失掉對於手頭不算寬裕的俄國人來說的確很難接受。這件事情未來造成什麼影響，還有待進一步發展。

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